Contrariamente alla credenza popolare tra molte donne che il traino è un'acconciatura fallita sulle loro adorabili teste, infatti è un materiale necessario nei lavori di costruzione e idraulici. Le imprese di costruzione navale, le organizzazioni impegnate nella posa e nella successiva manutenzione di condotte e cavi non possono farne a meno. Come puoi vedere, il traino è una sostanza molto richiesta in molti settori altamente specializzati. Ma ogni uomo può facilmente trovare un piccolo pezzo di materiale fibroso e difficile da toccare nella dispensa.
Tecnologie collaudate nel corso dei secoli
Tow è prodotto in tutti gli angoli del mondo. Non si può dire che sia un'invenzione di un determinato paese o della sua nazionalità. Il traino è una materia prima che si ottiene a seguito della lavorazione delle piante di rafia. Molto spesso lino e canapa, meno spesso girasole.
Queste piante hanno fusti fibrosi, vengono utilizzate per produrre materie prime per la produzione di tessuti naturali, innel processo di fabbricazione rimangono particelle soffici illiquide, ed è da esse che viene prodotto il rimorchio. Tuttavia, un buon materiale non può essere costituito interamente da rifiuti industriali. La qualità del rimorchio sarà quindi al livello adeguato se non contiene impurità, come paglia, crosta. Alcuni produttori senza scrupoli riescono a mescolare componenti sintetici con materie prime inizialmente naturali ed ecocompatibili, il che fa perdere al traino le sue funzioni a causa della perdita delle proprietà di isolamento termico, inoltre tali materie prime sono soggette a decadimento.
Che tipo di rimorchio c'è e quanto costa?
Secondo lo scopo previsto, il rimorchio è diviso in due tipi: quello destinato al calafataggio e quello sanitario. Poiché il consumo di materiale in entrambi i casi è incommensurabile, i volumi in cui i produttori vendono rimorchio non possono essere confrontati.
Il calafataggio viene venduto in balle di diverso peso o in rotoli, il rimorchio idraulico viene venduto in piccole matasse. Il costo del materiale è basso, ma può variare per diversi produttori, poiché ognuno di essi ha le sue caratteristiche e differenze, come l'aspetto (questo è importante per molti acquirenti), la presenza di impregnazione. Di grande importanza è la qualità iniziale della fibra di lino da cui è composta la stoppa. Il prezzo è solitamente fissato per un chilogrammo, per un traino di balle è di almeno 20-70 rubli, un rotolo costa da 48-80 rubli. Le materie prime trattate con resina sono molte volte più costose (circa 300 rubli per 1 kg). Una matassa di assorbente può essere acquistata pressoin media per 10 rubli.
Rimorchio per calafataggio
Durante i lavori di costruzione, il traino è il materiale utilizzato per sigillare i giunti tra le corone. Molto spesso viene utilizzato per la costruzione di edifici in legno. In precedenza, per questo veniva utilizzato il muschio, ma il traino è un materiale più durevole, affidabile e facile da usare. Previene il restringimento dell'edificio, ha eccellenti proprietà di risparmio energetico e consente di riempire in modo affidabile le giunture tra il legno.
Il materiale in balle viene venduto da 10, 20, 40, a volte 60 kg. Durante il lavoro, i flagelli vengono formati manualmente dal rimorchio, che vengono spinti nelle cuciture con l'aiuto di uno strumento speciale: il calafataggio. Il traino del nastro è più comodo da installare, i produttori lo offrono in diversi formati. La larghezza della tela può variare: 10, 15, 20 cm, la sua lunghezza (10, 20 o 50 m) e lo spessore (5-15 mm). Gli esperti raccomandano di sigillare l'edificio due volte: la prima volta - direttamente nel processo di posa dei muri, e questo dovrebbe essere fatto in cerchio, e non con ogni muro separatamente, e la volta successiva - in un anno.
Trattore idraulico
Per lavori idraulici, hai bisogno di un rimorchio speciale - impregnato. Questo tipo di materiale viene lavorato in modo speciale ed è indispensabile per la riparazione di impianti idraulici o di riscaldamento. Il traino è un materiale collaudato da decenni, che consente di incollare saldamente i giunti dei tubi e previene le perdite. La struttura delle fibre rende facile avvolgerle sul filo, inoltre, esseassorbe bene l'umidità, espandendosi quando è bagnato.
Per ottenere il risultato più efficace, il stoppino deve essere trattato con resina o un'impregnazione speciale, ma non applicare troppa soluzione, altrimenti impedirà la naturale espansione del stoppa quando si bagna.
