La ventilazione è un sistema importante in garage. L'integrità del veicolo e il microclima nel suo insieme dipendono in gran parte dal suo funzionamento e funzionalità.
È necessario un corretto scarico nel garage per fornire aria fresca, necessaria sia per il proprietario che per la sua auto. Questo tipo di comunicazione è anche responsabile della rimozione delle sostanze tossiche volatili e dell'umidità in eccesso.
Perché la cappa è in garage?
Molti proprietari di garage sono sicuri che i locali non residenziali non necessitano di ventilazione. Le caratteristiche conseguenze causate dall'assenza di questo sistema aiuteranno a confutare questa opinione erronea:
- L'umidità che compare nel garage ha un effetto distruttivo sulle parti metalliche della carrozzeria, sull'impianto elettrico, sui dispositivi elettronici dell'auto. Oltre a causare danni alle auto, l'eccesso di umidità accelera il processo di deterioramento e decadimento delle scorte alimentari, provoca la comparsa di funghi su pareti, supporti in legno e altri elementi strutturali.elementi della stanza, che sono fatti di legno e metallo.
- La formazione di un ambiente tossico ha un effetto negativo sulla salute del proprietario. Se il cofano non viene realizzato in garage, si formerà un'atmosfera sfavorevole, causando una condizione dolorosa, mal di testa e avvelenamento. Anche se i fumi della combustione incompleta di benzina, gas, diesel non vengono avvertiti inizialmente dal proprietario del garage, in seguito le tossine accumulate si faranno sicuramente sentire.
La realizzazione di un sistema di ventilazione semplice o complesso evita molte conseguenze negative. Inoltre, gli annessi, secondo i requisiti dichiarati in SNiP il 21 febbraio 1999, devono essere dotati di questo sistema di comunicazione alla pari delle abitazioni.
Come si costruisce una cappa in garage?
Un sistema di ventilazione eseguito correttamente è la chiave per una lunga vita dell'auto.
Se la cappa nel garage è disposta correttamente, in conformità con tutte le norme e le regole di SNiP, 180 litri o più di aria fresca entreranno ogni giorno nella stanza.
Per aerare il garage, dovresti:
- conosci il numero di auto che saranno regolarmente in questa stanza;
- fare un calcolo dell'ingombro del garage;
- determinare la posizione più comoda del sistema di ventilazione;
- scegli il materiale giusto per sistemare la cappa;
- installa, se il piano richiede apparecchiature aggiuntive.
La cappa nel garage è equipaggiata sia negli edifici a due piani che in quelli standard a un piano. La ventilazione deve essere predisposta anche nella cantina del garage, perché non c'è abbastanza circolazione d'aria nel locale isolato del seminterrato per eliminare odori e umidità.
Tipi di ventilazione
Ci sono diversi modi per fornire a un'auto una "boccata d'aria fresca":
- Un sistema di ventilazione naturale basato sul principio di generare flusso d'aria senza forzare la differenza di temperatura tra interno ed esterno.
- Schema di ventilazione forzata (combinata) del garage, che opera secondo il principio dello scarico forzato dell'aria di scarico dalla stanza e il suo afflusso naturale dalla strada.
- Aerazione meccanica, in cui speciali dispositivi (modulo, monoblocco) sono responsabili del ricambio d'aria nel garage, che aspirano aria fresca e espellono forzatamente l'aria inquinata.
- Ventilazione di scarico, che utilizza una cappa per la ventilazione. Lo svantaggio di un tale sistema è che non c'è presa d'aria, perché l'aria si muove solo in una direzione.
- Ventilazione di aspirazione e scarico.
Come fare una cappa in garage? Tutto dipende, di regola, dalle capacità finanziarie del proprietario. Un sistema meccanico ideale sotto tutti gli aspetti costerà al proprietario dell'auto $ 1.200 o anche di più. Sì, e verrà eseguita l'installazione di apparecchiature costosespecialista. Se crei una cappa per il garage con le tue mani, dovresti scegliere un sistema di ventilazione naturale o forzata. Tutti i tipi di sistemi di ventilazione sono dotati di uno o due canali.
Metodi di ventilazione nel garage
Non solo il garage stesso dovrebbe essere ventilato, ma anche i locali aggiuntivi ad esso adiacenti:
- La ventilazione della cantina del garage deve essere effettuata in modo esauriente in modo che i prodotti in essa conservati non si deteriorino. Di seguito è descritto come realizzare una cappa nella cantina del garage.
- Nel garage sotterraneo, la ventilazione deve essere effettuata in modo combinato o meccanico. In caso contrario, l'intera stanza potrebbe ricoprirsi di funghi e muffe.
- Nella fossa vegetale del garage, è meglio equipaggiare il sistema combinato.
- Il cofano nel garage delle vernici dovrebbe essere meccanico con molti dispositivi aggiuntivi. Grazie al flusso continuo di aria fresca, la vernice si asciugherà molto più velocemente. Inoltre, una cappa da garage di buona fattura migliora la qualità del lavoro di verniciatura, riduce i costi di sostituzione del filtro, fa risparmiare elettricità e aumenta anche la velocità di asciugatura forzata.
- Nel foro di ispezione del garage, la ventilazione è disposta in modo naturale. La sua azione è dovuta al flusso d'aria.
- In un garage in metallo, la cappa viene equipaggiata anche durante la sua costruzione. È importante che il foro ventilato abbia un volume tale che l'aria fredda non permetta il riscaldamento della stanza.
- In un garage in muratura, una cappa combinata sarà l'idealedigita.
I tubi di metallo e amianto vengono utilizzati per formare un foro per il sistema di ventilazione. Il diametro viene selezionato in base al volume delle masse d'aria da sostituire.
Ventilazione naturale
Questo è il modo più conveniente ed economico per organizzare il ricambio d'aria in garage. Già nella fase di costruzione del box di costruzione, devono essere previsti due fori nelle pareti per un tale schema di ventilazione:
- Presa d'aria fresca situata vicino al pavimento (almeno 10 cm da esso). Il tubo di uscita che lo attraversa è sollevato ancora più in alto da terra (di circa 30 cm). All'estremità sono fissati una rete e un tetto conico.
- Apertura di scarico situata vicino al soffitto (10 cm più in basso) per rimuovere l'aria inquinata. Il tubo di scarico è rialzato di 50 cm sopra il tetto ed è anche protetto dalle precipitazioni e dagli insetti con una rete e un cappuccio.
Svantaggi della ventilazione naturale
Questo sistema ha una serie di svantaggi significativi:
- L'effetto della ventilazione naturale in estate è praticamente azzerato. Questo perché la temperatura è più alta fuori dal garage.
- Le differenze di pressione all'interno dell'edificio creeranno una brutta copia, cosa indesiderabile per le persone che dedicano molto tempo alla cura della propria auto.
- A causa delle ridotte dimensioni del garage, le differenze di temperatura e pressione non sono sempre sufficienti per una buona circolazione.
- È difficile prevedere la direzione del vento,pertanto, il flusso d'aria non viene sempre fornito all'ingresso.
Dati gli svantaggi di cui sopra, le persone che non vogliono dipendere dai doni della natura, è meglio investire più soldi e fare una ventilazione più costosa, ma costantemente funzionante nel garage.
Ventilazione combinata
Nella sua struttura, questo sistema è simile allo scarico naturale. Nel garage sono previsti 2 fori: per l'afflusso di aria fresca (vicino al pavimento) e per l'aria di espulsione (vicino al soffitto). Ma la differenza è che non c'è più una dipendenza dalla posizione dei fori. Possono essere posizionati sulla stessa parete e anche sullo stesso livello, ma non devono essere accostati l'uno all' altro, altrimenti il circuito dell'aria si chiuderà e l'aria non entrerà nella stanza.
La differenza di un tale sistema sta nell'installazione di ventilatori elettrici nei canali di uscita. Il ricambio d'aria avviene secondo il principio della pressurizzazione: l'aria già esausta viene forzatamente rimossa dal garage e l'aria fresca entra nello spazio lasciato libero.
Il sistema di ventilazione combinato può funzionare tutto l'anno e l'aspiratore è economico e consuma poca energia (100 W).
Ventilazione forzata in garage e cantine
In termini di rapporto qualità/prezzo, questa è l'opzione migliore. Questo è l'unico modo per creareefficace ventilazione del piano interrato nel garage e buona circolazione dell'aria nel foro di ispezione. Inoltre, questa è l'unica opzione per i garage sotterranei.
Conclusione
Una cappa in garage è un requisito obbligatorio da non trascurare. È possibile dotare la ventilazione naturale economica o, se possibile, installare un sistema meccanico costoso ma efficace. I proprietari di garage possono anche scegliere un metodo combinato, che è un incrocio tra un tipo naturale di infissi e un'installazione meccanica. Ciò che il proprietario di un garage e di un'auto sceglie dipende dalle sue capacità e dai suoi requisiti finanziari.
