L'idea di utilizzare l'olio usato come fonte di energia attiva per il riscaldamento non è nuova. A causa del fatto che c'è una grande quantità di estrazione nelle stazioni di servizio delle auto, è sorto un problema, espresso nella necessità di riciclaggio. Ciò è particolarmente vero per le stazioni specializzate nella manutenzione di autocarri. Non sorprende che abbiano iniziato ad apparire prodotti di fabbrica e artigianali che consentono di bruciare la sostanza menzionata, ricevendo energia termica. Uno di questi dispositivi è un masterizzatore di mining.
Caratteristiche del design
È del tutto possibile realizzare da soli il dispositivo descritto. È abbastanza difficile garantire una combustione efficiente di oli vecchi, ciò è dovuto al fatto che l'elaborazione di qualsiasi servizio di auto è una miscela di oli di diverse viscosità con diverse quantità di impurità. A piccole dosi contiene antigelo, gasolio e benzina. Tutti questi momenti sono presi in considerazione nei progetti di bruciatori, che sono stati prodotti in condizionifabbrica. Hanno speciali elementi filtranti. Se consideriamo il bruciatore Babington, non implica la presenza di filtrazione. Ciò è dovuto al fatto che il carburante in questo design scorre lungo la superficie sferica, formando un film. Nella parte centrale di questa sfera c'è un piccolo foro, il cui diametro è 0,1-0,3 mm. Questa parte è necessaria per fornire massa d'aria pressurizzata. Un tale bruciatore nelle miniere funziona secondo il principio dell'aria che irrompe attraverso il foro, che taglia parte dell'olio che scorre lungo la superficie. Di conseguenza, è possibile ottenere una torcia, che consiste in una miscela aria-carburante in grado di accendersi.
Nessun filtro
La quantità di sporco nell'olio può solo influire sull'efficienza della combustione, mentre il progetto funziona durante l'estrazione, senza essere intasato da impurità sospese. È a questo scopo che il bruciatore da miniera non è dotato di fori di piccolo diametro. C'è solo un foro in questo dispositivo: l'aria lo attraversa. Invece di un sistema di filtrazione piuttosto complesso, il bruciatore prevede l'alimentazione dell'olio su una superficie sferica, e l'eccesso defluisce nella coppa.
Fornire una combustione di olio di qualità
Affinché il bruciatore descritto funzioni nel modo più efficiente possibile, bruciando olio, è necessario preriscaldare il combustibile. Ciò è richiesto per due ragioni, la prima delle quali è il fatto che la sostanza acquisisce la capacità di avvolgere bene la base della sfera. Infinel'apporto d'aria contribuisce a una migliore distribuzione, formando un buon pennacchio di aerosol. La necessità di riscaldamento è anche quella di ridurre il punto di infiammabilità. Quando si utilizza combustibile riscaldato, è molto più facile accendere il dispositivo e l'operazione avviene con il massimo utilizzo dell'energia dell'olio, che genera più calore.
La differenza tra un bruciatore Babington e una fiamma ossidrica
Molto spesso, i bruciatori a tiraggio forzato vengono paragonati a una fiamma ossidrica. I loro dispositivi hanno alcune somiglianze. Mentre il principio di azione è diverso. In una fiamma ossidrica, il carburante, ovvero la benzina, è in un contenitore chiuso. È esposto a un'elevata pressione dell'aria, fornita attraverso l'uso di una pompa a mano. L'aria non viene miscelata con il carburante, quest'ultimo viene spinto verso l' alto. Lungo il percorso, la benzina si riscalda, evaporando gradualmente nel tubo. Successivamente, viene iniettato nel getto dell'ugello. Dopo averlo lasciato, la benzina si mescola con l'aria, si brucia e forma una torcia abbastanza potente. Un bruciatore fatto in casa per l'allenamento funziona secondo il principio opposto. L'aria viene soffiata attraverso l'ugello, non l'olio. In questo caso, il carburante non evapora, ma viene riscaldato a una temperatura di 70 gradi, ma non di più.
Il liquido non si accende completamente, un po' di volume va nella coppa. Un bruciatore fatto in casa per il test non può essere realizzato da una fiamma ossidrica, poiché è molto difficile evaporare e fornire olio attraverso l'ugello alla zona di combustione. Cose da considerare prima di fareun progetto tale che riempire di benzina l'unità descritta è inefficiente e piuttosto pericoloso.
Tecnologia di produzione
A causa della sua semplicità e prevalenza, un bruciatore progettato per una caldaia a olio esausto è realizzato da specialisti e artigiani domestici in una varietà di varianti. Nella prima fase, dovrai selezionare tutti i materiali e gli strumenti necessari, tra cui una T di metallo, dotata di una filettatura interna di 50 millimetri. Questo elemento sarà necessario per fare il caso. Anche l'unità, che ha una filettatura esterna da 50 mm, tornerà utile. Questo componente costituirà la base dell'ugello. La lunghezza può essere scelta a piacimento, tuttavia questo parametro non deve essere inferiore a 100 millimetri. Se realizzerai un bruciatore evaporativo per i test, è importante fare scorta su un ginocchio in metallo DU-10. Il pezzo deve avere una filettatura esterna nella quantità di 2 pezzi, che sarà necessaria per collegare la linea del carburante. Preparare un tubo di rame DU-10 della lunghezza richiesta, che andrà alla linea del carburante. La lunghezza non deve essere inferiore a un metro. Per la parte di lavoro sarà necessaria una semisfera o una sfera d'acciaio che entrerà liberamente nel tee. Sarà necessario un tubo di metallo DU-10 per collegare il percorso dell'aria.
Metodologia di lavoro
Se utilizzerai un bruciatore evaporativo in fase di sviluppo, dovrai eseguirlouna manipolazione abbastanza precisa, che consiste nel praticare un foro nella parte centrale della sfera. Il suo diametro dovrebbe essere compreso tra 0,1 e 0,4 mm. Come opzione migliore, è adatta una cifra pari a 0,25 millimetri. Puoi farlo usando uno dei due metodi. Il primo prevede la foratura con un utensile del diametro desiderato. Se decidi di utilizzare il secondo metodo, dovrai installare un getto già pronto da 0,25 mm.
Suggerimento del maestro
È importante ricordare che i fori devono essere posizionati rigorosamente nella parte centrale, mentre l'asse deve essere diretto parallelamente alle pareti del corpo, o meglio al tee. In quest'ultimo, la sfera sarà montata. La deflessione può essere molto minima, altrimenti la torcia sarà diretta di lato, il che influirà negativamente sul funzionamento stabile e sull'eccessivo consumo di carburante. Gli artigiani esperti incontrano spesso difficoltà, dovute al fatto che è molto difficile fare un piccolo foro. Le punte sottili si romperanno.
Caratteristiche di fare un buco
Se hai bisogno di un masterizzatore per il test, puoi preparare tu stesso i disegni fino al momento della produzione. Per realizzare un foro calibrato è necessario inserire un getto del diametro richiesto nella parte sferica della struttura autonoma. Per fare ciò, viene praticato un foro, il cui diametro dovrebbe essere inferiore a quello esternodiametro del getto. Successivamente, l'elaborazione avviene tramite scansione. Nella fase finale, il getto viene premuto verso l'interno e quindi lucidato accuratamente. Se è necessario realizzare un bruciatore di potenza impressionante, il diametro dell'ugello deve essere aumentato fino a un limite di 0,5 mm. In alternativa, è possibile praticare due piccoli fori con una distanza di 7 mm o più tra loro. Terminata questa operazione è possibile montare il bruciatore a valle della caldaia.
Metodologia di lavoro
Se stai pensando a come realizzare un bruciatore per allenarti, devi praticare un foro sul lato dell'ugello, che dovrebbe essere abbastanza largo da accendere facilmente il dispositivo. La bobina di riscaldamento dell'olio non dovrebbe essere inutilmente grande, saranno sufficienti circa 3 giri. I prodotti finiti vengono fissati sulla piastra di montaggio e quindi integrati in qualsiasi caldaia, che può anche essere fatta in casa. Dopo il completamento dei lavori, è necessario collegare le linee del carburante e dell'aria, quindi garantire la fornitura di aria e olio.
Se si realizza un bruciatore per il test da un cutter, allora la gravità è il metodo più semplice di alimentazione del combustibile, per cui il contenitore con l'olio esausto deve essere fissato al muro, posizionato in modo che l'elemento sia sopra il bruciatore. Un tubo viene posato dal contenitore. Quando un bruciatore viene utilizzato per lavorare da un aerografo, in questo caso viene utilizzata una pompa per pompare l'olio. In questo caso possono essere successivamente utilizzati anche sensori.controllo, così come l'unità di controllo. Questa tecnologia consente di ottenere un bruciatore che funziona in modalità automatica. L'uso di un tale dispositivo è il più sicuro possibile.
Consigli sul carburante
Se decidi di trasferire il bruciatore a gasolio in prova, alla fine puoi ottenere un consumo di carburante che non supererà 1 litro all'ora. In questo caso, il lavoro deve essere svolto, osservando la tecnologia. In questo caso, il diametro del foro dell'aria dovrebbe essere pari a 0,25 mm. Durante il funzionamento, non dovrebbe formarsi fuliggine nera, inoltre sarà possibile ottenere una combustione uniforme della torcia. Se devi regolare, dovrai spostare la sfera avanti o indietro. La regolazione può essere ottenuta anche modificando la pressione dell'aria. Qualsiasi compressore può gestire il problema dell'iniezione, puoi persino usare quello preso in prestito dal frigorifero. Ciò è dovuto al fatto che la pressione di esercizio non supera i 4 bar.
Conclusione
Il bruciatore descritto nell'articolo è un'ottima soluzione per coloro che hanno l'opportunità di acquistare olio per auto d'epoca a poco prezzo o molto a buon mercato. Se hai determinate abilità, puoi costruire questo dispositivo in una camera di combustione, che ha una camicia d'acqua e un camino. Ciò ti consentirà di ottenere una caldaia a olio di scarto efficiente.
