La batteria tradizionale è costituita da robuste piastre reticolari che possono essere realizzate con biossido di piombo, a volte rivestite con uno spesso strato di calcio. Tra di loro c'è una soluzione acquosa universale di acido solforico. Questa composizione è la più efficace. L'acido e il piombo reagiscono per creare elettricità preziosa. Ma a volte tali unità falliscono nel momento più inopportuno. Ecco perché molti artigiani preferiscono realizzare il proprio caricatore di desolfatazione.
Descrizione
Il principio di funzionamento di un caricatore standard si basa sull'energia dell'interazione chimica di acido e piombo. Una griglia speciale funge da elettrodo. L'acido solforico concentrato si presenta come un elettrolita, che forma sali con calcio o piombo nei primi secondi. La superficie di lavoro della griglia è ricoperta da una pellicola sottile. Il caricatore di desolfatazione è diverso in quanto tutti i sali dell'acido solforico vengono rimossi dalle piastre della batteria. La procedura guidata deve ricordare che semplicemente non sarà possibile rimuovere completamente tutte le connessioni risultanti. Con la cura adeguata, il caricabatterie può durare per diversi anni. Gli elettrodi stessi si allentano e si ricoprono densamente di cristalli di sale, che non si rompono durante la desolfatazione.
Processi chimici
In una batteria al piombo, il ciclo di scarica-carica comprende due processi elettrochimici opposti. Durante questo, il piombo puro della piastra reagisce con l'acido solforico, che fa parte dell'elettrolita, trasformandosi in biossido tetravalente. Questo elemento ha un forte legame chimico. È lui che copre la lastra di piombo con un film protettivo e reagisce con l'acido solforico. Durante la carica prevista della batteria, si verifica il processo assolutamente opposto alla desolfatazione. Solo una piccola parte del solfato di piombo rimane invariata e si deposita gradualmente sulle piastre della batteria sotto forma di rivestimento bianco.
Caratteristiche
Un caricatore di desolfatazione fatto da sé è diverso in quanto il maestro dirige tutti i suoi sforzi per pulire le piastre della batteria dal solfato di piombo. Nella fase finale, puoi aumentare significativamente la capacità della batteria. La riabilitazione della conduttività delle piastre consente di ottenere un avvio sicuro e di alta qualità dell'auto, indipendentemente dalla temperatura ambiente. Durata della batteriaaumenta in modo significativo. Ogni uomo può distruggere correttamente un film di solfato di piombo a casa. Un'opzione più semplice per assemblare il dispositivo è acquistare un kit cinese con le istruzioni e tutti i dettagli necessari. Il circuito è abbastanza semplice e veloce da montare. Questa opzione è particolarmente rilevante tra i principianti.
Opzione di ripristino della batteria comune
Gli specialisti hanno sviluppato molti modi interessanti in cui puoi realizzare un caricatore per la desolfatazione con le tue mani. Molto spesso, gli esperti utilizzano corrente elettrica o sostanze chimiche testate nel tempo. Per pulire in modo rapido ed efficiente le piastre dal film solforico, è meglio utilizzare la tensione. Per tali manipolazioni, è necessario acquistare in anticipo o produrre autonomamente un'unità con la quale è possibile regolare la forza attuale. Per la versione chimica non è assolutamente necessario utilizzare alcun prodotto. Ma la tecnologia stessa include molte fasi.
Cause dell'invecchiamento del caricatore
Questo processo è chiamato solfatazione. Le batterie invecchiano naturalmente e non possono essere eliminate del tutto. Anche i vecchi depositi di solfato di piombo bloccano completamente l'accesso dell'elettrolita riempito alle piastre. Per questo motivo, la capacità della batteria si riduce drasticamente. Nel tempo, la corrente di avviamento potrebbe scomparire completamente. Carica la batteria in modo tradizionalesarà impossibile. È in questa situazione che gli artigiani stanno cercando di realizzare un caricatore desolforante con le proprie mani. Diversi fattori possono provocare un invecchiamento precoce dell'unità:
- Veicolo lungo inattivo senza operazione.
- Ricarica della batteria irregolare dalla rete. Per questo motivo, il processo di desolfatazione naturale viene ridotto.
- Batteria a lunga conservazione in stato di scarica completa.
- Condizioni operative difficili. La temperatura dell'aria ambiente è troppo alta o troppo bassa.
Opzione budget
È abbastanza semplice realizzare un caricatore per desolfatazione fai-da-te secondo lo schema. Il maestro deve ricorrere al metodo di alternare brevi cariche deboli con scariche simili. Per l'implementazione di successo di questi cicli, gli esperti hanno sviluppato unità di alta qualità progettate per batterie per auto con desolfatazione. Gli esperti notano diverse sfumature chiave:
- Lavaggio a secco. È necessario aprire con cautela il tappo di riempimento per versare una soluzione speciale che corroderà il sale sul piombo.
- Pulizia meccanica delle lastre dal solfato di piombo. Per fare ciò, non solo smontano la batteria, ma estraggono anche tutte le piastre di lavoro per pulirle.
Il maestro deve ricordare che entrambe queste opzioni sono estremamente traumatiche, per cui è necessario attenersi alle regole di sicurezza di base.
Carica multipla di qualità
Molti artigiani preferiscono creare le proprie manicaricatore di desolfatazione secondo lo schema, in quanto presenta numerosi vantaggi e un'elevata affidabilità. La ricarica multipla di alta qualità consente di ottenere prestazioni più elevate. Per questa procedura, avrai bisogno di un caricatore per auto convenzionale o di un prefisso speciale. Nella prima fase, un nuovo elettrolita viene versato lentamente nella batteria, grazie al quale puoi letteralmente far rivivere una batteria scarica. L'essenza principale del metodo è applicare ripetutamente una piccola corrente ai contatti del prodotto con piccoli intervalli. L'intero ciclo deve essere suddiviso in otto serie di cariche. Dopo ogni fase, la tensione ai terminali aumenta leggermente, la batteria smette di caricarsi. Il potenziale si equalizza durante la pausa. Solo alla fine della procedura l'elettrolito acquisirà la densità desiderata.
Metodo degli esperti
La produzione di un caricatore OET desolfatazione di alta qualità si basa sulla purificazione del solfato di piombo con l'aiuto di sostanze chimicamente attive. Gli artigiani esperti sanno che i composti acidi reagiscono con gli alcali, motivo per cui è necessario preparare in anticipo il reagente appropriato per il lavoro. Il bicarbonato di sodio regolare aiuterà con la rottura sequenziale della placca di solfato. Per eseguire questa procedura è necessario:
- Scarica tutto l'elettrolito dal caricatore in modo sicuro.
- L'alcali deve essere sciolto in acqua distillata in un rapporto di 1:3.
- Riscaldare la miscela a ebollizione.
- È necessaria una soluzione di liscivia a caldoversare nei vasetti della batteria per 35 minuti.
- Dopo il tempo assegnato, il prodotto viene scaricato.
- La batteria deve essere lavata tre volte con acqua calda pulita.
- Rimane solo da riempire di elettrolita di alta qualità.
Se si seguono tutte le regole durante la produzione di un semplice caricatore di desolfatazione, la capacità del prodotto aumenterà in modo significativo. L'unità può essere utilizzata per lo scopo previsto per lungo tempo. Col tempo, la placca si formerà di nuovo sui piatti.
Istruzioni classiche
Il desolfatore di carica TON 12V 5A è diverso in quanto è possibile ripristinare le prestazioni dell'unità con mezzi improvvisati. Per funzionare, il maestro avrà bisogno solo di acqua distillata, bicarbonato di sodio e il caricatore utilizzato. La batteria viene accuratamente rimossa dall'auto e posizionata su una superficie piana. Tutti i tappi sul corpo devono essere svitati. Il resto del vecchio elettrolita viene scaricato. Una soluzione efficace per la solfatazione viene preparata nella seguente proporzione: per 100 millilitri di acqua - un cucchiaio di soda. La soluzione viene portata a ebollizione, dopodiché viene versata nella batteria per 60 minuti. Bastano pochi minuti per ricaricare la batteria. Prima di ogni ricarica, l'utente deve pulire il caricatore con una soluzione calda. Dopodiché, puoi tranquillamente utilizzare il caricabatteria per desolfatazione a impulsi.
Autocostruito
Lo schema di un caricabatteria desolfatazione per una batteria da 12V permette di creare un'unità fai-da-te che effettuerà la pulizia autonoma della batteria, senza preventivasmantellamento. Per funzionare, dovrai rimuovere almeno un terminale collegato all'auto. A causa di ciò, è possibile proteggere l'elettronica da carichi probabili. Oltre alla pulizia standard degli elettrodi dai depositi di sale con l'ausilio di un desolforatore, è possibile effettuare una regolare manutenzione preventiva. A causa di ciò, la durata del prodotto può essere notevolmente prolungata. Per lavorare, devi preparare:
- Relè con contatti normalmente chiusi. Un modello di un'auto sovietica è l'ideale.
- Lampadine o resistenze di carico.
- Relè degli indicatori di direzione. Si consiglia di utilizzare modelli importati con una tensione di 12 V. Per aumentare l'orario di lavoro, è necessario sostituire il condensatore nel dispositivo con un analogo di capacità maggiore.
- Collegamento di fili e saldatore.
Tutte queste parti sono incluse nello schema di un semplice caricatore di desolfatazione. Tutti i terminali negativi sono collegati all'uscita della stessa carica del dispositivo. Un relè rotante è collegato all'uscita sulla batteria. Un'uscita relè della stessa carica è collegata all'unità di carica positiva. Il design è caricato con un resistore attivo o lampadine. Assicurati di controllare l'assemblaggio e controllare le prestazioni del prodotto. Per questi scopi sono più adatti un voltmetro e un amperometro.
Ridurre al minimo la solfatazione
Il problema è molto più facile da prevenire che da affrontare. Un caricatore di desolfatazione fatto in casa consente di ridurre il tasso di rivestimento delle lastre con solfato di piombo. In modo che la solfatazione non sia pronunciata, è necessariosegui alcune semplici linee guida:
- Nella stagione calda, è necessario controllare periodicamente il livello dell'elettrolito riempito sulle batterie servite.
- La batteria può essere conservata solo quando è carica.
- Non consentire scariche profonde durante il funzionamento.
L'attenta osservanza di semplici regole prolungherà notevolmente la durata della batteria al piombo. In condizioni adeguate, il prodotto può durare più di 7 anni e gli stessi indicatori di prestazione diminuiranno molto lentamente. Il processo di solfatazione è un segno naturale dell'usura della batteria, che si verifica per vari motivi. Per eliminare lo strato di sali di piombo, è necessario eseguire il processo inverso in modo da aumentare il livello di densità e tensione dell'elettrolito ai terminali della batteria. Questa operazione è chiamata desolfatazione e può essere eseguita indipendentemente utilizzando un caricatore convenzionale.
