Pneumatici elettrici: descrizione, marcatura

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Pneumatici elettrici: descrizione, marcatura
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Video: Come leggere uno pneumatico invernale / estivo 2024, Novembre
Anonim

Le sbarre elettriche sono necessarie per collegare i singoli elementi degli impianti elettrici in un unico insieme.

Definizione

Gli pneumatici di collegamento elettrico consentono di combinare tutti gli elementi dell'impianto elettrico in uno. Si tratta infatti di conduttori la cui resistenza è di livello basso.

pneumatici elettrici
pneumatici elettrici

Quando più pneumatici vengono combinati in un punto, parlano di sbarre. Di norma, sono installati su isolatori, che fungono contemporaneamente da supporti. Si nasconde in una scatola speciale (canale). Grazie a questo, è protetto dai fattori ambientali. Il condotto sbarre deve essere sempre resistente ai carichi dinamici e termici risultanti, alle sovracorrenti della rete.

Le sbarre elettriche sono disponibili in diversi modelli. Per la loro suddivisione in tipi, vengono fornite diverse classificazioni.

Secondo il metodo di esecuzione, si distinguono pneumatici flessibili e rigidi. Sono anche chiamati piatti e tubolari. I pneumatici flessibili non si torcono. Non dovrebbero avere un alto grado di gravità. Inoltre, il grado di tensione di tutti i fili dovrebbe essere lo stesso. Sotto l'influenza della temperatura, la lunghezza del pneumatico può variare. Pertanto, i modelli rigidi sono dotatiponticelli flessibili che dovrebbero compensare questi cambiamenti. Inoltre, sono dotati di smorzatori di vibrazioni.

Inoltre, le sbarre possono essere isolate o non isolate. Già dal nome è chiaro che nel primo caso il pneumatico ha uno strato isolante, nel secondo no.

Classificazione degli pneumatici per forma della sezione

Secondo la forma della sezione, le sbarre si suddividono nelle seguenti tipologie:

Tubolare

Rettangolare

In scatola

Bidirezionale

A tre vie

Le gomme piatte quadrate dissipano bene il calore. Il loro utilizzo è consigliabile in una rete con un'elevata intensità di corrente (da 2 mila a 4,1 mila ampere). In questi casi, vengono combinati in gruppi di più pezzi. Questo crea un autobus a due o tre corsie.

collegamento elettrico sbarre
collegamento elettrico sbarre

Le sbarre hanno una serie di svantaggi:

Difficile da installare

Corrente induttiva distribuita in modo non uniforme

Poca resistenza meccanica

Capacità di raffreddamento ridotta

Bassa resistenza al cortocircuito

In una rete con una tensione di 10-35 kilovolt, possono essere utilizzati prodotti a forma di scatola o piatti. Il più efficace è tubolare. Ha una serie di vantaggi. È durevole e conduce bene il calore. Il campo elettrico attorno ad esso è distribuito uniformemente. Per questo motivo, l'incoronazione non appare.

Tipi di materiale per pneumatici

A seconda del materiale da cui provieneviene prodotto uno pneumatico, si distinguono i seguenti pneumatici elettrici:

Rame

Alluminio

Acciaio

Acciaio-alluminio

L'ultima opzione è un'anima fatta di fili di acciaio zincato, attorno ai quali sono attorcigliati fili di alluminio.

Gli pneumatici in alluminio presentano i seguenti vantaggi:

Resistente alla corrosione

Elevata conducibilità elettrica

Peso leggero

Il loro costo è inferiore rispetto ad altri tipi

Per la loro produzione vengono utilizzati gradi duttili di alluminio con una quantità minima di impurità. Possono essere utilizzate leghe basse di alluminio, magnesio e silicio. Elementi aggiuntivi consentono di aumentare la forza, la duttilità, l'elasticità.

sbarre elettriche in rame
sbarre elettriche in rame

Le barre di rame possono contenere fino al 99,9% di rame. Tali prodotti sono etichettati M1. I gradi ampiamente utilizzati sono ShMT e ShMTV, prodotti da un grado privo di ossigeno. Differiscono nel grado di morbidezza. Le prime due lettere dei contrassegni ShMM e ShMT significano "bus di rame". La lettera "M" che segue caratterizza i prodotti morbidi, "T" - hard.

Marcatura per corrente alternata trifase

Identificare gli elementi degli impianti elettrici aiuterà i "suggerimenti", che sono espressi nel colore e nella designazione della lettera di pneumatici e cavi. Non sono scelti a caso. Sono regolati da standard.

Ci sono due modi per codificare a colori le gomme. La prima implica che la marcatura delle sbarre elettriche venga applicata in faseproduzione. Il produttore utilizza l'isolamento di diversi colori. Il secondo è adatto nei casi in cui il prodotto ha un colore. In tali situazioni, il nastro isolante colorato viene utilizzato per contrassegnare fasi diverse.

marcatura sbarre
marcatura sbarre

Nel caso di una corrente trifase, la marcatura sarà simile a questa:

La fase A diventa gialla

La fase "B" è di colore verde

La fase "C" è colorata di rosso

Designazione dei conduttori

Il conduttore di terra è contrassegnato con PE. È sempre indicato in giallo-verde. I colori vanno in linee longitudinali. Inoltre, GOST vieta l'uso di questi due colori separatamente. Per il neutro e il conduttore centrale (funzionante) contrassegnati N, viene utilizzato il colore blu.

Quando si collegano zero conduttori di protezione e di lavoro, tutti e tre i colori vengono combinati. La marcatura in questo caso sembra PEN. Il conduttore è realizzato in blu, e alla sua estremità e alle giunzioni è realizzata una striscia di colore giallo-verde. Al momento è accettabile anche la colorazione opposta: un conduttore giallo-verde con una striscia blu all'estremità.

autobus per macchine elettriche
autobus per macchine elettriche

Segni di lettere

Leggere correttamente il diagramma, determinare il tipo di bus o filo aiuterà la designazione della lettera. Come i colori, le lettere hanno il loro significato.

I cavi elettrici e gli autobus in corrente alternata vengono decodificati come segue:

L è un conduttore di una rete monofase

L con i numeri 1, 2 o 3 - un conduttore in una trifaserete

N - conduttore neutro (o neutro)

M è il conduttore centrale

PE - conduttore di messa a terra (protezione)

PEN - conduttori neutri combinati (protettivi e funzionanti)

Con la corrente continua, i simboli avranno questo aspetto:

L+ – conduttore positivo (o positivo)

L- - conduttore negativo (o negativo)

Tutti questi contrassegni e designazioni sono obbligatori. Sono regolati dai regolamenti adottati.

È difficile ricordare tutto questo in una volta. Ma un elettricista esperto sa tutto questo. Questa marcatura ti consentirà di determinare dove e cosa è collegato. E questo basterà a una persona semplice per capire, ad esempio, che tipo di autobus è necessario per le macchine elettriche. Potrebbe essere necessario quando si riparano i cavi elettrici in casa. È facile collegare altre fonti in un secondo momento.

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