Come sai, oggi un'auto non è affatto un lusso, ma una vera necessità, ea volte piuttosto acuta. Allo stesso tempo, i veicoli moderni subiscono ogni anno cambiamenti sempre più tangibili, migliorando la loro configurazione e ottenendo sempre più nuove opportunità. Tuttavia, nonostante le numerose innovazioni, gli automobilisti di volta in volta devono ancora eseguire alcune procedure manuali che nessun computer di bordo è in grado di gestire. Una di queste attività è il montaggio dei pneumatici. Non tutti i proprietari di auto oseranno fare questo lavoro con le proprie mani, molti preferiscono affidare il proprio veicolo nelle mani dei dipendenti delle stazioni di servizio. Ma per sostituire facilmente gli pneumatici estivi con quelli invernali o, ad esempio, rimuovere rapidamente una ruota in una situazione imprevista, non è necessario pagare un sacco di soldi. Sarebbe molto più corretto imparare a fare il montaggio di pneumatici fai-da-te per essere preparati a qualsiasi guasto e risparmiare una parte significativa delle risorse finanziarie.
Ma prima dovresti considerare quali compiti sono assegnati alle ruote dell'auto da un punto di vista tecnico.
Lo scopo principale degli pneumatici per auto
La costruzione di queste parti strutturali del veicolo è costituita da pneumatici, palloncini e gomma. Allo stesso tempo, gli pneumatici svolgono una serie di importanti funzioni durante la guida:
- riducono e talvolta assorbono completamente le vibrazioni e gli urti dell'auto causati dalla guida su strade sconnesse, il che è particolarmente importante per i residenti che vivono nelle aree rurali;
- la forza è distribuita uniformemente, il che contribuisce a una guida confortevole per conducente e passeggeri;
- grazie alle gomme, l'auto aderisce alla strada in modo molto più affidabile;
- l'auto non oscilla da un lato all' altro, ma si muove senza intoppi.
Prima di considerare in dettaglio le caratteristiche di un lavoro come il montaggio di pneumatici fai-da-te, dovresti studiare tutti i tipi di pneumatici per auto. Inoltre, questi elementi differiscono anche strutturalmente, il che è anche importante menzionare.
Caratteristiche del design e tipi di pneumatici
Non solo i conducenti professionisti, ma anche i normali automobilisti sanno che la scelta delle ruote è un compito molto responsabile. In base alle caratteristiche strutturali dei pneumatici, è consuetudine distinguere i seguenti campioni:
- Camera. All'interno dei pneumatici di tali ruote sono presenti speciali elementi in gomma. Inoltre, il design include anche dettagli come la carcassa principale, il battistrada e i lati.
- Tubeless, ovvero avere uno spazio vuoto tra cerchio e pneumatico.
Se parliamo di tipologie stagionali, è consuetudine suddividere le gomme inseguenti tipi:
- campioni estivi da utilizzare con tempo asciutto e caldo;
- pneumatici invernali dotati di uno speciale disegno del battistrada che migliora l'aderenza della ruota alla strada, fondamentale in condizioni di basse temperature e quando la carreggiata è ghiacciata;
- design per tutte le stagioni che possono essere utilizzati in tutte le condizioni atmosferiche.
Perché monitorare la pressione dei pneumatici?
Come sai, il montaggio fai-da-te di pneumatici per ruote non include solo attività di riparazione. Ciò include anche una procedura che dovrebbe essere eseguita regolarmente: si tratta di controllare la pressione atmosferica all'interno dei pneumatici. La sicurezza del conducente e dei suoi passeggeri dipende direttamente dalla frequenza della sua attuazione, poiché l'aria dalle ruote esce gradualmente e questo può causare un'emergenza.
Il design delle moderne pompe elettriche di solito include un manometro, un dispositivo speciale che aiuta a controllare la pressione dei pneumatici. Inoltre, è importante notare che questa breve procedura non solo renderà il processo di guida più sicuro, ma farà anche risparmiare un po' di carburante, poiché l'auto consuma più carburante del necessario a causa di pneumatici poco gonfiati.
Quando devi cambiare le gomme?
Se parliamo di quale periodo dell'anno è necessario rimuovere i cosiddetti pneumatici estivi, allora tutto dipende esclusivamente dal tempo esterno. È importante ricordare che il clima urbano è in qualche modo diverso da quello rurale, quindi su strade trafficate, attrezzarsile ruote con pneumatici invernali possono essere utilizzate anche immediatamente prima dell'inizio del freddo. Indicatori di temperatura approssimativi, che segnalano la necessità di "cambiare scarpe" - 5 - 6 °C.
A sua volta, non è necessario sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi subito dopo l'inizio della primavera del calendario. È importante che la temperatura di circa 9 - 10 ° C duri per diversi giorni. Ma anche guidare troppo a lungo con pneumatici chiodati non vale la pena: è irto di usura prematura degli pneumatici e può essere pericoloso in caso di frenata di emergenza.
Materiali per la lavorazione dei pneumatici
Ovviamente, ogni automobilista dovrebbe sempre avere con sé un set minimo di strumenti, come una chiave inglese, teste di diverse dimensioni, ecc. Ma se parliamo della procedura per il cambio delle ruote, allora non c'è niente come il principale dispositivo per il montaggio di pneumatici fai-da-te, qui è necessario disporre di diversi strumenti:
- jack richiesto per sollevare il veicolo;
- chiave a palloncino necessaria per rimuovere i bulloni delle ruote;
- manometro per il controllo della pressione;
- pompa (opzionalmente un compressore) per riempire il palloncino;
- lame di montaggio, chiamate supporti. Questo strumento ti consente di rimuovere il pneumatico dalla ruota senza problemi.
Inoltre, l'uso di una soluzione di sapone faciliterà l'intera procedura (alcuni proprietari di auto preferiscono utilizzare grasso al silicone).
Smontaggio di una ruota danneggiata
PrimaPrima di effettuare riparazioni, lo pneumatico deve essere rimosso dal veicolo insieme al telaio. Per un tale evento, è estremamente importante avere a disposizione strumenti come un cric e una bomboletta spray. Si consiglia di fare tutto il lavoro esclusivamente su un terreno pianeggiante e, se c'è qualche pendenza, è necessario mettere una sorta di supporto sotto la ruota.
Successivamente, il lato su cui si trova il pneumatico danneggiato deve essere sollevato con un martinetto. Non è necessario raggiungere una grande altezza, è sufficiente che il pneumatico sia a 3-4 cm da terra. Dopodiché, usando un palloncino, puoi svitare i dadi e rimuovere la ruota.
Tutto questo evento si applica anche a una procedura come il montaggio dei pneumatici. È molto problematico per un normale automobilista redigere con le proprie mani i disegni dell'intero processo di lavoro, quindi, affinché l'evento di riparazione possa passare rapidamente e correttamente, è necessario essere guidati dalle raccomandazioni descritte di seguito.
Procedura di cambio gomme
Una delle sfide principali che si pone nel processo di montaggio degli pneumatici è legata alla separazione del cerchione dallo pneumatico. Per fare questo, usa una spatola speciale, usando il suo lato largo. Per facilitare l'intera procedura, si consiglia di pre-inumidire il cerchio con una soluzione a base di sapone o lubrificante al silicone in modo che le parti scorrano meglio.
Il montaggio dei pneumatici fai-da-te è un evento piuttosto noioso ea volte lungo. Di norma, la velocità del lavoro dipende principalmente dalle capacità e dalla pazienza dell'esecutore.
Dopo aver rimosso il vecchio pneumatico, il nuovo prodottodeve essere posizionato sul cerchio allo stesso modo, lentamente e con l'aiuto di due lame di montaggio.
Installare una ruota con uno pneumatico nuovo
Dopo aver equipaggiato il cerchio con un nuovo pneumatico, l'intera struttura deve essere installata nella sua posizione originale e tutti i bulloni devono essere accuratamente serrati. Quando fai il montaggio degli pneumatici con le tue mani, dovresti prendere molto sul serio tutti i dettagli, poiché la sicurezza di un'ulteriore guida dipende da questo. È meglio iniziare a serrare i bulloni dall' alto e poi spostarli in diagonale. Questo metodo di fissaggio ti consentirà di centrare accuratamente la ruota.
Completare la procedura solo quando la macchina è completamente a terra. Tutti i bulloni devono essere serrati il più strettamente possibile.
Quindi, possiamo dire che, quando capisci come eseguire un montaggio di pneumatici con le tue mani, devi seguire chiaramente tutti i consigli, quindi il risultato del lavoro sarà sicuramente positivo e lo sarà Sarà difficile stabilire che l'intera procedura sia stata eseguita dall'automobilista da solo anche i dipendenti più esigenti delle stazioni di servizio.
