La pompa a ingranaggi viene utilizzata nei sistemi idraulici automobilistici e in vari settori. Il fatto è che tali dispositivi possono pompare liquidi con vari gradi di viscosità e sono abbastanza forti, quindi possono essere utilizzati a lungo.
Il dispositivo è utilizzato nell'industria chimica (per pompare alcali, shampoo, emulsioni, prodotti petroliferi), alimentare (pompare cacao, caramelle, creme al miele), petrolchimica e vernici e vernici. Inoltre, l'unità può elaborare un'enorme quantità di liquido.
La pompa ad ingranaggi ha un dispositivo abbastanza semplice. È costituito da diverse camere di lavoro, che sono formate dalle superfici di lavoro delle ruote con denti. L'intero meccanismo è alloggiato in una robusta custodia in ghisa, acciaio o alluminio e chiusa con coperchi laterali. Una caratteristica del dispositivo è un piccolo numero di componenti. Il vantaggio dell'unità è anche il fatto che gli elementi possono essere facilmente sostituiti in caso di guasto. Grazie a queste caratteristiche, la pompa è molto richiesta ed è ampiamente utilizzata.
Va notato che la pompa ad ingranaggi può essere multisezione, con ingranaggi esterni o interni, la seconda opzione è più compatta. Puoi anche selezionare dispositivi multistadio. Per quanto riguarda gli ingranaggi, i denti al loro interno possono essere chevron o obliqui. Il più comune è l'unità con ingranaggi esterni. Va notato che i dispositivi possono avere volumi diversi.
Le pompe a ingranaggi hanno molti vantaggi:
- fornisce prestazioni elevate e flusso di fluido uniforme;
- funzionamento semplice e affidabile;
- può pompare un'ampia varietà di fluidi di viscosità;
- possono essere usati a lungo e non è difficile prendersene cura.
Tuttavia, devi fare attenzione quando scegli un dispositivo, perché se nella sua fabbricazione sono stati utilizzati pezzi di ricambio di bassa qualità, possono usurarsi rapidamente. Inoltre, è necessario prestare attenzione al fatto che i denti sono uniformi, altrimenti il flusso del fluido sarà irregolare.
La pompa ad ingranaggi, il cui principio è abbastanza semplice, è molto comune oggi. Funziona come segue: un motore è installato all'interno dell'alloggiamento, su cui è montato l'ingranaggio conduttore, si impegna saldamente con i denti degli elementi rimanenti. Questi elementi sono guidati dalla parte principale. Quando la pompa viene accesa, i denti catturano il liquido e lo spostano verso il compressore, schiacciandolo contro le pareti dell'alloggiamento. Grazie a lei, i dettagli del dispositivoin grado di raffreddare, in modo che il dispositivo non si surriscaldi.
La pompa ad ingranaggi interna della frizione deve essere utilizzata a basse pressioni, poiché sono di piccole dimensioni e quindi le loro prestazioni sono basse. Pertanto, se è necessario utilizzare un apparato in grado di resistere a pressioni elevate, è meglio utilizzare dispositivi multistadio. Per fornire più flussi di fluido che non dipendono l'uno dall' altro, vengono utilizzati dispositivi multi-ingranaggio.
