Il carburatore di una motosega è necessario per miscelare e fornire carburante alla camera di combustione del motore. Se il carburatore è regolato correttamente, il funzionamento dell'attrezzatura sarà affidabile in tutte le modalità e il consumo di carburante sarà economico. In generale, questa regola si applica a tutti i motori a combustione interna.
Quando e perché regolare
La procedura di regolazione del carburatore viene solitamente eseguita abbastanza raramente. La qualità più alta e l'opzione migliore è l'impostazione di fabbrica. Ma se necessario, lo si può fare regolando le apposite viti. Il carburatore in una motosega è necessario per la preparazione di una miscela aria-benzina, che deve avere un certo rapporto di ingredienti. Se l'equilibrio non viene mantenuto, il motore inizierà a non funzionare correttamente.
La miscela che non soddisfa le specifiche potrebbe essere troppo satura o magra. Nel primo caso viene aumentata la quantità di carburante rispetto all'aria, inil secondo ha più aria del necessario e meno carburante. L'articolo discuterà la regolazione del carburatore usando come esempio la motosega Husqvarna 142.
Segnali di scarso rendimento
Alcuni sintomi potrebbero indicare un malfunzionamento del carburatore. Ad esempio, se il motore si arresta rapidamente o si avvia a fatica, la causa potrebbe essere una miscela magra. Anche il consumo eccessivo di carburante è un problema. Dovresti anche essere allertato da scariche intense. Il motivo è una miscela supersatura.
A volte capita che il motore non voglia funzionare affatto. Ci possono essere 2 ragioni per questo: nessuna scintilla o benzina. Nel secondo caso il problema si esprime nell'intasamento del getto carburante, nel primo caso il problema è una candela guasta o guasto dell'unità elettronica.
Le impostazioni possono andare male abbastanza raramente, ma i motivi sono:
- usura del gruppo pistone;
- violazione dei fissaggi delle viti di regolazione;
- Carburatore sporco.
Nel primo caso la regolazione non aiuta molto, bisogna pensare alla sostituzione della motosega o alla riparazione del motore. Per quanto riguarda le violazioni degli elementi di fissaggio, qui il motivo potrebbe risiedere in un tocco impreciso o in una forte vibrazione esterna. A volte un tentativo di aggiustamento grossolano porta a una violazione.
Cos' altro cercare
L'ostruzione del carburatore porta anche a un errore delle impostazioni. Il motivo sono le condizioni insoddisfacenti o la rottura del filtro dell'aria, l'ingresso di calcare nei canali del carburante, l'uso di materiali di bassa qualitàcarburante. In questi casi, dovresti prima lavare il sistema di alimentazione, quindi puoi regolare.
Regolazioni
La regolazione del carburatore Husqvarna 142 deve essere eseguita utilizzando un contagiri. Devi essere in grado di lavorarci. Se l'esperienza lo consente, le manipolazioni possono essere eseguite a orecchio, determinando la velocità massima dal suono. In altri casi, potrebbe non essere raggiunto un risultato positivo. Il carburatore Husqvarna 142 si regola con una, due o tre viti. Puoi distinguerli per designazioni.
La velocità del minimo si regola con la vite sotto la lettera T. È possibile regolare la velocità minima con la vite L. Mentre la vite H è per la velocità massima. Vedrai una vite inattiva e altre due nascoste dietro la copertura. Questa versione del carburatore è spiegata dal fatto che il produttore consiglia all'operatore di regolare solo una vite del minimo, poiché altrimenti le impostazioni ottimali sono impostate in fabbrica. Ma per alcune condizioni estreme, puoi apportare modifiche.
Metodologia di lavoro
Il carburatore Husqvarna si regola con le viti L e H, se si utilizza benzina in un funzionamento diverso da quello consigliato dal fornitore. Se il numero di ottano è basso, per aumentarlo, girare la vite svitandola. Ciò aumenterà la velocità e la potenza. Ma con un numero di ottano aumentato per questoabbassando, ruotare la vite nella direzione opposta serrandola. Ciò contribuirà a ridurre la velocità del motore.
Quando si regola un carburatore Husqvarna, le viti devono essere utilizzate nel seguente ordine: L - H - T. Mantenendo precisi angoli di rotazione, seguirai i requisiti che ti consentiranno di mantenere le migliori prestazioni del motore. Non esiste un modo universale per regolare. Le procedure possono differire l'una dall' altra. Ma il processo è solitamente diviso in due fasi. Il primo è di base, il 2 è definitivo. Quella di base viene eseguita a motore spento, mentre la fase finale prevede il riscaldamento del motore per 10 minuti.
Importante per i proprietari
Il carburatore della motosega Husqvarna 142 si regola con una chiave, detta anche cacciavite. Alcuni produttori utilizzano chiavi proprietarie. Se li hai, dovresti cercare di non perderli, perché sarà abbastanza difficile trovarli in saldo.
Specifiche
Per garantire il funzionamento a lungo termine dell'attrezzatura descritta, è necessario sapere come regolare il carburatore Husqvarna 142 con le proprie mani. Questo è stato discusso sopra. Tuttavia, questa non è l'unica cosa che il futuro proprietario di un dispositivo del genere dovrebbe sapere. Prima di acquistare tale attrezzatura, è importante informarsi sulle caratteristiche tecniche. Ad esempio per valutare se sei soddisfatto del peso, che è di 4,6 kg. A proposito, è ben bilanciato, quindila sega si adatta comodamente alle mani.
La forma delle impugnature è ergonomica, che garantisce una presa sicura durante i lavori difficili. All'interno è presente un sistema di protezione dalle vibrazioni e il lavoro non è accompagnato da un livello di rumorosità troppo elevato. Tutto ciò contribuisce all'elevata produttività del lavoro e al mantenimento delle prestazioni umane durante il lavoro su larga scala.
La regolazione fai-da-te del carburatore Husqvarna 142 è abbastanza semplice se leggi le istruzioni. Da esso puoi anche scoprire che la potenza del dispositivo è di 2,6 litri. s., o 1,9 kW. Il passo della catena è 0,325 pollici. Il numero di link è 64.
Il kit viene fornito con una catena il cui spessore è di 1,3 mm. La cilindrata del motore è di 40,2 cm3. La lunghezza del pneumatico è di 38 cm o 15 pollici. I serbatoi dell'olio e del carburante contengono rispettivamente 0,2 e 0,41 litri.
Recensioni dei consumatori
Puoi regolare tu stesso la motosega Husqvarna 142. I consumatori considerano questa caratteristica un vantaggio, così come il fatto che l'albero motore nel design è realizzato in acciaio forgiato. Anche l'accesso abbastanza facile al filtro dell'aria dovrebbe essere considerato un vantaggio. Il sistema di accensione è durevole e semplice. Il gruppo pistone ha due anelli del compressore, che hanno una maggiore risorsa di lavoro. Il produttore sottolinea che saranno pronti per servire fino a 5 anni.
I clienti apprezzano anche il fatto che le canne dei cilindri abbiano un rivestimento cromato resistente all'usura. Potrebbe non essere necessario regolare il carburatore Husqvarnaperché, secondo il produttore, è il migliore della sua categoria. Anche il design è buono perché prevede la presenza di un primer incorporato. È una pompa che fornisce al motore un avviamento rapido. Questa funzione è indipendente dalla temperatura ambiente.
Istruzioni di lavoro e caratteristiche di riparazione
Dalle istruzioni puoi scoprire che la regolazione del carburatore della motosega Husqvarna 142 viene eseguita dopo il rodaggio della macchina. È importante sapere che i giri massimi sono 12.500 al minuto. Il minimo raggiunge i 2500 al minuto. Se la motosega, dopo essere passata a un diverso tipo di carburante, inizia a comportarsi diversamente all'avviamento, alle alte velocità e durante l'accelerazione, potrebbe essere necessaria una regolazione fine. Prima di ciò, il filtro dell'aria viene pulito e il coperchio del cilindro viene installato in posizione. La regolazione con un filtro dell'aria sporco può produrre una miscela povera, causando danni al motore.
Per quanto riguarda la riparazione dell'Husqvarna 142, ci sono diversi guasti principali e modi per risolverli. È necessario essere a conoscenza delle cause approssimative che portano a un malfunzionamento. Tra gli altri, vanno evidenziati i problemi al motore. Se funziona senza interruzioni, non si avvia o si avvia ma si blocca frequentemente, è necessario ispezionare le candele. Quando si avvia l'apparecchiatura a basse temperature, può accadere che la camera di combustione venga allagatamiscela di carburante. In questo caso, la candela viene svitata e la camera di combustione viene asciugata da un impianto inattivo. La candela deve essere pulita e riprovare ad avviare la motosega.
Non sottovalutare il guasto della marmitta. Se si guasta, la sega potrebbe non avviarsi o perdere potenza. Quando si smonta questa parte della motosega, è possibile ispezionare ed eliminare la fuliggine. Può contenere agenti cancerogeni pericolosi per la salute, quindi il lavaggio a secco dovrebbe essere evitato in quanto può causare l'inalazione di sostanze nocive.
Dopo aver rimosso la marmitta, tappare la presa del motore con uno straccio pulito. Il silenziatore si intasa per diversi motivi. Il primo di questi è l'uso della miscela di carburante sbagliata. Il secondo motivo è usare l'olio sbagliato.
In conclusione
Dalla fabbrica, le motoseghe hanno le impostazioni del carburatore che è meglio non modificare. Ma in determinate condizioni operative e quando si utilizza benzina non consigliata dal produttore, potrebbe essere necessario tale lavoro. Pertanto, puoi regolare il carburatore della motosega Husqvarna 142 con le tue mani.
