La metallurgia non si ferma, ma è in continua evoluzione. Uno dei migliori risultati ottenuti finora sono le leghe antifrizione. Quali sono? Dove vengono utilizzati? Quali sono i requisiti per le leghe antifrizione?
Informazioni generali
Quindi, per cominciare, decidiamo perché sono necessarie le leghe antifrizione. Sono utilizzati per aumentare la durata delle superfici di sfregamento di meccanismi e macchine. Un esempio è la lega per cuscinetti antifrizione. Grazie all'utilizzo di questo materiale, questo componente lavora più a lungo e si consuma più lentamente. Inoltre, per le proprietà chimiche e fisiche, possiamo dire che si creano le condizioni ottimali per l'applicazione del lubrificante. Di conseguenza, sarà meglio conservata nei luoghi applicati.
Caratteristiche
Continuiamo a considerare le leghe antifrizione. Le proprietà di questi sviluppi dipendono in gran parte dai materiali di partenza. Stagno, piombo, rame, alluminio e molti altri possono essere utilizzati per ottenere gli obiettivi desiderati. Grazie alla base morbida, il prodotto risultante sarà ben rodato quandoattrito. La presenza di metalli duri (quali rame, zinco, antimonio) contribuisce ad aumentare il livello di sollecitazione che il pezzo può sopportare. Grazie alla combinazione, è possibile ottenere un elemento con un basso coefficiente di attrito, un'elevata conducibilità termica e un buon rodaggio. Va notato che ci sono molti sviluppi in questo settore. A seconda degli obiettivi perseguiti, costituiscono i requisiti per le leghe antifrizione.
Bambini
Questo è il nome dei materiali antifrizione a base di piombo o stagno. La loro più grande distribuzione è la fusione di gusci di cuscinetti a strisciamento. Le parti realizzate con i babbit hanno mostrato buoni risultati ad alte velocità circonferenziali. Si adattano bene anche a carichi variabili e d'urto. I requisiti per le leghe antifrizione differiscono a seconda che appartengano a uno dei tre gruppi. Possono quindi essere quasi completamente realizzati in stagno, piombo e con diverse percentuali di questi materiali. Va notato che qui devi scegliere tra efficienza e durata. Pertanto, i babbuini di latta hanno le migliori proprietà antifrizione. L'aggiunta di piombo ha un effetto positivo sulla durata del pezzo stesso, ma negativamente sulla qualità del lavoro e sulla cancellazione di altri elementi dei meccanismi. Vale anche la pena notare che i babbit basati su questo materiale sono più economici. Per trovare un equilibrio, le parti in piombo vengono utilizzate in condizioni di lavoro leggere.
Bronzi
Ce ne sono parecchie:
- Bronzi al fosforo di stagnotrovano impiego nei casi in cui siano richieste elevate proprietà antifrizione. Possono offrire un basso attrito, una bassa usura e un'elevata conduttività termica. Pertanto, queste parti possono essere utilizzate con successo quando si lavora con carichi pesanti e velocità periferiche elevate.
- I bronzi in alluminio sono altamente resistenti all'usura. Tuttavia, il loro utilizzo può ridurre la durata dell'albero.
- I bonzi di piombo sono progettati per resistere a carichi d'urto.
Se si prevede di utilizzare il meccanismo a carichi moderati e basse velocità, è possibile utilizzare l'ottone.
Usare l'alluminio
Bisogna notare una certa scarsità di piombo e stagno. Pertanto, le leghe antifrizione a base di alluminio sono diventate una pratica comune. Hanno una buona resistenza alla corrosione, oltre a proprietà meccaniche, tecnologiche e antifrizione. Le leghe di alluminio antifrizione sono applicate in uno strato sottile su una base in acciaio. Pertanto, i tecnologi ottengono un utile materiale bimetallico. Va notato che il risultato risultante può differire nelle sue proprietà chimiche. Esistono due gruppi di leghe:
- Questo include alluminio con antimonio, rame e altri elementi che possono formare una fase solida in una base morbida. C'è un chiaro leader in questo gruppo. Quindi, la lega più utilizzata, che, oltre all'alluminio, contiene anche antimonio e magnesio. Il materiale ricevuto è ben educatocollaudato in condizioni di attrito fluido anche ad alte velocità e carichi elevati. Lo chiamarono ASM. I gusci dei cuscinetti dell'albero a gomiti ricavati da esso possono essere trovati nei motori di auto e trattori.
- Questo gruppo include leghe di alluminio con rame e stagno. Trovano impiego in condizioni di attrito semifluido e secco. In termini di proprietà antifrizione, sono molto simili ai babbit. Le parti create con queste leghe possono essere trovate in automobili, vari veicoli e macchine.
Risultati individuali
La ghisa antifrizione viene utilizzata per mantenere in funzione i cuscinetti. Attualmente vengono prodotti tre tipi di queste parti:
- grigio;
- grafite nodulare ad alta resistenza;
- malleabile.
La ghisa antifrizione viene utilizzata per realizzare ingranaggi a vite senza fine, guide di scorrimento e altre parti di macchine che operano sotto attrito.
Si noti che l'uso della forma globoidale della grafite ha un effetto positivo sulla resistenza all'usura del metallo. È inoltre necessario verificare che nella ghisa vi sia meno ferrite libera possibile. Si raccomanda che il materiale antifrizione non abbia più del 15 percento del peso totale. Un indicatore di buona ghisa è il fatto che non contiene cementiti libere. Il vero, scarso rodaggio, la sensibilità alla mancanza di lubrificazione e la ridotta resistenza al carico d'urto ne impediscono la popolarità. Oltretutto,attenzione anche alle leghe di cermet, che possono essere ottenute per pressatura e sinterizzazione di polvere di bronzo con grafite. In alternativa, al posto di questo metallo si può usare il ferro. La proporzione di grafite non cambia.
Utilizzare il ferro come base per le leghe antifrizione
Il più importante è l'uso dell'acciaio. Il suo utilizzo è giustificato in condizioni di lavoro molto leggere, quando c'è poca pressione e bassa velocità di scorrimento. Va ricordato (o segnalato) che gli acciai sono duri e hanno un alto punto di fusione. Per questo motivo, sono piuttosto mal rodati. Inoltre, gli acciai possono afferrare relativamente facilmente la superficie di accoppiamento e formare graffi. Ci sono alcune delle applicazioni più popolari. Quindi, il primo prevede l'uso di acciaio al rame, che contiene una piccola quantità di carbonio. È possibile utilizzare anche materiale con l'inclusione di grafite libera.
Conclusione
La qualità dei materiali con cui sono realizzati i vari prodotti determina la loro durata.
Pertanto, il consumatore finale è interessato a ottenere il miglior prodotto. Va notato che qui c'è un fenomeno così negativo come la creazione di parti con una durata limitata. I produttori deliberatamente durante la creazione fanno di tutto in modo che il meccanismo si rompa dopo un certo periodo di tempo. Quindi, si può calcolare che la parte ha servito solo due o tre anni. E poidevi andare a comprare una nuova guarnizione o altro elemento. Purtroppo, esiste un fenomeno così negativo ed è necessario combatterlo. Inoltre, questo deve essere fatto non solo nell'ambito di uno stato, ma in generale dell'intero pianeta. Ci sono in particolare molte rivendicazioni qui contro la fabbrica del mondo: la Cina, che è il leader mondiale nella fornitura di parti, elementi, prodotti e attrezzature contraffatti in tutto il mondo.
