Il massetto è la base di base per la pavimentazione. Il suo utilizzo è dettato dalla necessità di livellare la superficie del pavimento prima della finitura. Inoltre, il massetto ha lo scopo di conferire alla base un determinato angolo di inclinazione e mascherare varie comunicazioni ingegneristiche. Inoltre, conferisce alla superficie il necessario grado di rigidità e ne regola l'assorbimento del calore. Il massetto può essere posato sia direttamente sulla base della superficie del pavimento, sia su vari strati ausiliari. Ad esempio, per l'isolamento termico o acustico.
Il massetto cementizio è ora il più utilizzato come il modo più economico e affidabile per livellare la superficie del pavimento sottostante. La base per questo tipo di massetto è il cemento Portland (un tipo di legante idraulico di miscela cementizia a base di silicati di calcio) e cementi alluminati. Come riempitivo, di norma, viene utilizzata una componente di sabbia o ghiaia.
Il massetto in cemento deve avere uno spessore minimo di trenta millimetri,In caso contrario, c'è un alto rischio di staccarsi dalla superficie. Il termine per la completa asciugatura di questo tipo di fondo per pavimenti è di circa ventotto giorni. Ma il risultato è una superficie perfettamente piana e molto resistente.
Il dispositivo per massetto cementizio ha alcune caratteristiche specifiche. Per prevenire ulteriori fessurazioni e desquamazioni, l'indurimento di tale massetto deve avvenire in condizioni di elevata umidità. A tal fine, il massetto bagnato viene coperto con un film plastico per un massimo di sette giorni, dopodiché si consiglia di coprire la superficie con segatura bagnata e annaffiarla regolarmente per un periodo di sette giorni. Il massetto cementizio, al dispositivo a cui viene applicato questo approccio, dopo la completa asciugatura, avrà prestazioni e durata eccellenti.
Il limite superiore della superficie di base finita deve essere inferiore al livello del pavimento per lo spessore della pavimentazione prevista. Il massetto in cemento stesso viene posato su speciali binari paralleli del faro, progettati per fornire una superficie perfettamente piana. L'intervallo tra le rotaie dovrebbe essere di circa un metro. Una m alta cementizia pre-preparata viene posata in uno strato uniforme tra le doghe. Dopo la posa, i fari vengono accuratamente rimossi e lo spazio vuoto viene riempito con m alta e livellato.
Un altro modo per livellare la superficie del pavimento è il massetto di cemento asciutto. Non è ancora così diffuso, sebbene sia più pulito, più veloce e menolaborioso. Il principio di un pavimento sfuso a secco è stato utilizzato per molto tempo. Ma recentemente, alla luce dell'emergere di nuovi materiali relativamente economici, questa tecnologia sta diventando più attraente e richiesta.
Il principio del dispositivo di questo tipo di massetto prevede l'aggiunta di fibre di polipropilene alla m alta cementizia, che, distribuita uniformemente nell'impasto, la rinforza in tutto il volume, il che riduce notevolmente il ritiro microplastico e ne previene la formazione di crepe durante il processo di indurimento.
Un tale massetto presenta molti vantaggi e svantaggi, tra i quali possiamo notare la velocità di lavoro, la sua intensità di manodopera relativamente bassa, l'essiccazione molto rapida e il ritiro minimo.
