Le tradizionali batterie piombo-acido rappresentano la maggior parte delle celle di alimentazione da 12 volt nelle applicazioni automobilistiche. I conducenti esperti sono ben consapevoli delle carenze di tali batterie e sono in grado di determinare, senza un esame speciale, il momento in cui possono essere trasportate in un punto di raccolta per il riciclaggio. Questo è ciò che fanno gli utenti che non hanno tempo da perdere in inutili manipolazioni per ottenere il massimo beneficio dall'alimentazione "uccisa". Tuttavia, l'operazione di inversione della batteria come ripristino del suo potenziale energetico interno, anche se in misura minima, può portare qualche beneficio.
Cos'è un'inversione della batteria?
Per comprendere l'essenza dell'inversione, indipendentemente dalla natura delle sue conseguenze, con la possibilitàeffetto riparativo dovrebbe comprendere i principi di questo fenomeno. Dovresti iniziare con il fatto che ogni batteria ad acido è composta da diverse sezioni: piastre che fungono da elettrodi. Un gruppo di piastre è caricato positivamente e l' altro è caricato negativamente. Ad esempio, nelle stesse batterie al piombo, le sezioni di piombo in quanto tali hanno una "carica negativa" e le piastre a base di biossido di piombo vengono caricate con un "più". In effetti, spesso si verificano disturbi nel funzionamento della batteria a causa della distribuzione non uniforme delle cariche, che è associata a una diminuzione della tensione in uno dei gruppi di elettrodi. Inoltre, sono le lastre di biossido caricate positivamente che sono soggette al carico maggiore con una perdita più intensa di potenziale energetico. Ovviamente, invertire la batteria con recupero di capacità cambiando i poli può cambiare la situazione in meglio, ma quanto sia pratico in ogni caso dipende da molti fattori. Ad esempio, gli esperti notano che le batterie con piastre di piombo durevoli a volte sono recuperabili con un ritorno della capacità fino al 70%.
Quando ha senso invertire la polarità?
Naturalmente, l'inversione di polarità non può essere considerata un modo universale per riparare una batteria. Si può dire che l'utente non perde nulla dal tentativo stesso di "rianimare" il dispositivo tranne che per tempo e nervi, ma ci sono casi in cui un effetto positivo in linea di principio sarà impossibile. Ad esempio, i tentativi di ripristinare la batteria invertendo la polarità non porteranno a nulla di buono.seguenti situazioni:
- Se la batteria si è guastata permanentemente a causa della completa distruzione fisica o chimica. Lo sgretolamento della struttura degli elettrodi è un chiaro segno che il blocco deve essere sm altito, e il prima possibile.
- La custodia della batteria è gonfia e gonfia. Anche un brutto segno, che indica che non ha senso provare a smontare la struttura.
- L'elettrolita ha cambiato molto colore - la sua sfumatura marrone indica anche l'impossibilità di recuperare.
- Chiudere i piatti.
E tuttavia, i disturbi tipici e non critici nel flusso di lavoro o la perdita delle prestazioni precedenti non precludono il successo durante l'esecuzione dell'inversione di polarità. Può essere applicato a blocchi che non si caricano, bolleno rapidamente, si scaricano in pochi minuti, ecc.
Inversione di polarità naturale
La modifica dei poli di addebito può verificarsi all'insaputa dell'utente in determinate condizioni. Ciò richiede principalmente la presenza di una differenza di potenziale tra diversi blocchi di elettrodi. In tali condizioni, una sezione perderà carica più velocemente ed è possibile che il livello di capacità raggiunga lo zero, mentre il "lavoro" della seconda sezione continuerà. È in questa configurazione che è possibile una naturale inversione di polarità della batteria dell'auto, quando una delle cariche inizia ad agire in direzione opposta, caricando in sequenza opposta il blocco “zero” adiacente. Inizialmente, i seguenti fattori portano a processi simili e già incontrollati:
- Batteria scarica.
- Distruzione nella massa attiva.
- Violazioni nelle connessioni a blocchi.
Misure per proteggere la batteria dall'inversione di polarità
Se non c'è lo scopo di creare le condizioni per un cambio di poli, allora in condizioni normali la probabilità di un tale fenomeno sarà piuttosto piccola. Il rispetto delle regole standard di manutenzione della batteria lo ridurrà quasi a zero. Non sarà però superfluo avere un'idea dei principali accorgimenti per la protezione preventiva della batteria dall'inversione di polarità:
- Mantenere il design del blocco in buone condizioni: la custodia deve essere sigillata e pulita, il che ridurrà i rischi di autoscarica.
- Corretto collegamento dei fili ai terminali della batteria e del caricabatteria. Uno schema elettrico correttamente organizzato elimina virtualmente la possibilità di cambiare i poli.
- Mantenimento dell'elettrolito in uno stato normale. Il processo di solfatazione, in particolare, è pericoloso non solo con i rischi di inversione di polarità, ma anche con un aumentato rischio di depressurizzazione della cassa.
Tecnologia per l'inversione di polarità auto performante
L'operazione è abbastanza semplice e viene eseguita nella seguente sequenza di azioni:
- Viene eseguita la diagnostica generale della batteria, durante la quale viene misurata la densità dell'elettrolita, viene valutata la condizione degli elettrodi e viene determinata la distribuzione delle polarità. È di fondamentale importanza evidenziare le sezioni con una scarica profonda.
- I fili sono collegati dal caricatore, ma in ordine inverso rispetto al circuito precedente. In altre parole, un terminale con un "più"si collega al “meno”, ecc. Quello che è importante, stiamo parlando di una parziale inversione di polarità della batteria dell'auto proprio in relazione agli elettrodi a scarica profonda. Di solito, l'operazione viene eseguita con 1-2 sezioni e il resto non deve essere toccato.
- La linea plus è inoltre dotata di un dispositivo di resistenza di sicurezza, ad esempio un SDR da 50 kOhm. Ciò eliminerà la possibilità di un cortocircuito.
Caratteristiche della doppia inversione di polarità
Se l'obiettivo è liberare gli elettrodi dalla placca bianca e dalle conseguenze di una forte solfatazione, allora si giustificherà una doppia inversione di polarità. Si libererà dei processi di distruzione fisici e chimici esterni quando si cambiano i poli con il ritorno della vecchia configurazione del collegamento elettrico. La batteria viene invertita due volte nella stessa sequenza. Dopo aver cambiato le polarità, è necessario ripetere immediatamente l'insieme delle azioni, ma in un ordine diverso. Vale anche la pena considerare che questa operazione pone un grande carico sulla batteria e soprattutto sugli elettrodi. Pertanto, la doppia inversione di polarità è consigliata solo per unità con piastre dense, resistenti e spesse.
Effetto di inversione di polarità positiva
Se la procedura andrà a buon fine, nella migliore delle ipotesi, sarà possibile contare su altri 2-3 anni di funzionamento dell'unità, seppur con un potenziale energetico minimo. Se, parallelamente all'inversione di polarità, viene sostituito l'elettrolito e la ricarica viene eseguita correttamente, allora inizialmente il dispositivo potrebbedimostrare e indicatori di performance del tutto invidiabili. Un' altra cosa è che in questo caso, ripristinare la batteria dall'inversione di polarità darà un effetto a breve termine. La maggiore potenza tornerà rapidamente al suo stato precedente e diminuirà solo in futuro.
Effetto di inversione di polarità negativa
È difficile parlare dei fattori negativi dell'inversione di polarità in relazione ad una batteria completamente non funzionante. Ma il problema è che l'effetto di recupero può avvenire solo nel caso in cui il potenziale non sia stato ancora completamente perso. Cioè, il blocco può essere rianimato in altri modi, e le conseguenze di un'inversione di polarità della batteria possono essere espresse nella completa distruzione delle lastre sottili senza alcuna possibilità di tornare alla capacità di lavoro. Le conseguenze più offensive in questo contesto provengono dalla naturale inversione di polarità. Il collegamento errato degli stessi terminali in una batteria perfettamente funzionante comporterà processi di distruzione simili, ma in un tempo più breve, poiché senza il controllo dell'utente, le condizioni obbligatorie per la protezione del dispositivo verranno escluse.
Conclusione
La pratica del recupero della batteria in Russia non ha preso forma sul terreno vuoto. Si basa sull'opinione che i produttori di batterie abbiano deliberatamente introdotto il concetto di un alimentatore esente da manutenzione, spingendo il consumatore ad acquistare prematuramente una nuova cella. Eppure, in pratica, è possibile ottenere un notevole aumento delle prestazioni del dispositivo solo in casi estremamente rari. Per quanto riguarda il recupero della batteriainversione di polarità, quindi il metodo è piuttosto problematico e pericoloso in termini di rischi di danno chimico. Se parliamo del risultato, allora al massimo dovrai fare affidamento sul mantenimento di una piccola riserva di energia per un periodo di tempo limitato, che è comunque consigliabile utilizzare per acquistare un nuovo blocco.
