Nel 2015 è iniziata la costruzione di una ferrovia che bypassa l'Ucraina. La nuova sezione collegherà il villaggio di Zhuravka, situato nella regione di Voronezh, con la cittadina di Millerovo vicino a Rostov. Finora, la comunicazione ferroviaria tra questi insediamenti passava in parte attraverso il territorio dell'Ucraina. Coloro che avevano bisogno di andare da Voronezh a Krasnodar o, diciamo, Rostov sul Don, hanno dovuto attraversare il confine di stato due volte.
La necessità di creare una nuova tela è nata a causa del deterioramento dei rapporti tra Mosca e Kiev. Secondo Oleg Tony, vicepresidente delle ferrovie russe, la costruzione di una ferrovia che bypassi l'Ucraina è uno dei principali progetti strategici per la Russia al momento, che dovrebbe essere attuato il prima possibile.
Scala di costruzione
La lunghezza totale della nuova sezione della tela sarà di 122 chilometri. Il volume degli investimenti statali per l'attuazione del progetto supera i 50 miliardi di rubli. La costruzione della ferrovia che aggira l'Ucraina viene eseguita utilizzando la maggior partetecnologie avanzate e nel rigoroso rispetto dell'attuale legislazione russa. Sul territorio del sito saranno presenti 5 cabine elettriche e circa 60 chilometri di accessi esterni per fornire energia: tutto ciò consentirà di elettrificare completamente i binari.
L'inizio della costruzione della ferrovia che aggira l'Ucraina è avvenuto con l'aiuto di 350 attrezzature fornite dai distretti militari occidentali, centrali e meridionali e 600 cittadini della Federazione Russa che prestano servizio militare.
Chi è responsabile del risultato?
La costruzione della ferrovia che aggira l'Ucraina è stata affidata all'organizzazione Roszheldstroy, che è una sussidiaria delle Ferrovie Russe, e alle truppe ferroviarie della Federazione Russa. Le responsabilità del primo gruppo di lavoratori comprendono la realizzazione di un sistema di alimentazione esterna, la costruzione di cabine di trazione, l'installazione di dispositivi di blocco e segnalamento, l'approvvigionamento energetico, la posa di traversine e rotaie. La competenza del secondo gruppo di specialisti include il riempimento del sottofondo e l'installazione di piccoli oggetti artificiali, come i canali sotterranei.
Secondo le assicurazioni dei project manager, lo stato di avanzamento dei lavori è rigorosamente monitorato. Ogni giorno, specialisti dei laboratori mobili vengono inviati al sito e genieri professionisti vengono assegnati ai battaglioni.
Costruzione di una ferrovia bypassando l'Ucraina: caratteristiche e problemi
Secondo il progetto, alcuni dei binari futuri ricadono su territorio privato: la seminacampi. Secondo Dmitry Bulgakov, viceministro della Difesa della Federazione Russa, sono riusciti a raggiungere un accordo con i proprietari della proprietà e risolveranno questo problema in un futuro molto prossimo.
La maggior parte del territorio del nuovo binario ferroviario si trova su terreno fertile. I dipendenti dei dipartimenti militari rimuovono con cura uno strato di terreno prezioso e lo depongono lontano dal tratto stradale in costruzione. Al termine di tutti i lavori, il terreno dovrebbe essere utilizzato per piantare alberi, arbusti e altre piante verdi, ovvero per creare la bellezza per cui la Russia è così famosa.
Finisci prima del previsto
L'attuazione del progetto è molto in anticipo sui tempi: il personale militare riferisce sulla costruzione di circa 150 metri di terrapieno al giorno. Secondo i responsabili, pur mantenendo questo ritmo, sarà possibile completare i lavori molto prima del previsto - alla fine del 2017.
Il Ministero dei Trasporti rileva che questa sezione della ferrovia sarebbe stata comunque costruita, indipendentemente dai rapporti con l'Ucraina. La necessità di attuare il progetto è stata considerata sulla base di considerazioni sul comfort di movimento dei cittadini russi. Con l'emergere di un conflitto armato in uno stato vicino, è stato necessario garantire la sicurezza, che è servita solo da catalizzatore per la decisione di costruire un tratto ferroviario tra Zhuravka e Millerovo.
