Molti si chiedono a cosa serva un'ancora galleggiante. Il dispositivo è necessario per rallentare una nave che è stata naufragata o ha perso la capacità di navigare. Ciò è particolarmente vero nei casi in cui si verifica un'emergenza vicino a un corso d'acqua, dal quale non è consigliabile allontanarsi.
Tuttavia, il livello di efficacia del dispositivo è stato confermato su piccole imbarcazioni, specie a vela. Per le navi più grandi, la loro utilità è messa in discussione da specialisti. Inoltre, non sono stati effettuati esperimenti rilevanti.
Come funziona un'ancora galleggiante?
La base del prodotto è un tessuto denso. L'ancora galleggiante nella foto sotto è realizzata in tela.
Di norma, il dispositivo ha la forma di un cono o di una piramide, la cui base è aperta. Quest'ultimo è fissato per mezzo di un cerchio metallico o travi a croce. Ad esso sono collegate quattro imbracature, con l'aiuto delle quali è fissato alla fune di ancoraggio.
In cimail cono è attaccato alla fune di trazione, che tira l'ancora. Il dispositivo è dotato di una boa utilizzata per abbassare e sollevare il dispositivo. Puoi anche usare la boa per determinare dove si trova il prodotto.
Metodi di utilizzo degli ancoraggi mobili
I dati sono tratti dall'annuale RORC 1999. I materiali sono piuttosto interessanti, poiché nella letteratura nazionale i metodi di utilizzo delle ancore galleggianti sono delineati e non danno una risposta completa sull'adeguatezza del loro utilizzo in caso di tempesta. Gli specialisti sovietici hanno notato casualmente solo che sono usati per iol.
Un'ancora completamente galleggiante è considerata nel lavoro di K. Adlard Coles "Sailing in a Storm". L'autore osserva che la deriva creata dal dispositivo è più efficace nel ridurre la deriva in caso di vento (le dimensioni dello yacht devono corrispondere alle dimensioni del dispositivo).
Il pericolo principale sta nel fatto che durante l'imbardata, lo yacht può virare in ritardo sull'onda e capovolgersi. L'imbardata provoca stress sull'ancora e sulla fune. Quando la nave è in retromarcia, il timone potrebbe rompersi. Diventa chiaro che quando si utilizza il dispositivo su uno yacht moderno con una chiglia corta, la nave deve essere posizionata con una vela a poppa per mantenere la direzione dell'ancora galleggiante. Ciò garantirà la sicurezza dell'imbarcazione.
Ancora galleggiante adatta per barca, gommone e paterazzo. Tuttavia, la resistenza della mezzana sul paterazzo ha un limite. Pertanto, secondo Kols, l'uso di un'ancora galleggiante non è sempre giustificato. A condizione che la tenuta dello yacht al vento sia ottimale e il carico sul volante sia ridotto,lo yacht sarà come legato a poppa. Non oscillerà, il che potrebbe causarne l'allagamento. Lo yacht esporrà la cabina di pilotaggio all'acqua.
Va notato che tutte le conclusioni dell'autore si riferiscono alla metà del secolo scorso. Nel corso degli anni, la modifica degli yacht ha subito grandi cambiamenti e i pozzetti hanno iniziato a drenare l'acqua da soli. Il cambiamento nel design ha permesso di affrontare il problema dell'utilizzo di tali ancoraggi in un modo nuovo. Oggi si consiglia di avere un dispositivo del genere per qualsiasi velista che va in mare aperto.
Applicazione di ancoraggi galleggianti su zattere
Quasi tutti i tipi di zattere hanno un'ancora galleggiante. È stato sviluppato dal National Maritime Institute (NMI) del Regno Unito. Il dispositivo è grande. La sua superficie è porosa. Insieme alle grandi tasche di zavorra, è molto efficace contro il rib altamento della zattera. I test effettuati in Islanda hanno dimostrato che, nonostante la tempesta, la zattera rimane a galla. La seconda funzione dell'ancora è rallentare la deriva.
Ancore galleggianti su yacht moderni
La prova è stata condotta per RORC presso l'Università di Southampton. Ha dimostrato che un'ancora galleggiante potrebbe tenere a galla uno yacht in onde alte. Il dispositivo aiuta a ridurre la velocità della nave e la mantiene sottovento. I test sui modelli hanno rivelato che lo yacht ha ripetutamente evitato virate in ritardo e cappucci d'onda.
L'ancora galleggiante è consigliata sia per i modelli di yacht monoscafo che multiscafo. La posizione del dispositivo da poppa presuppone che onde pesanti cadranno su questa parte della nave. Per questo tuttile aperture devono essere sigillate. A questo viene data grande importanza in una serie speciale di regole, che afferma che gli yacht devono essere robusti e stagni. In particolare, questo vale per lo scafo, la cabina e la coperta, che devono resistere all'ass alto dell'acqua.
Requisiti di base
È necessario che i boccaporti e i pannelli ipotecari che coprono l'ingresso principale siano fissati allo yacht con un'imbracatura robusta. Anche i tetti degli armadietti del pozzetto richiedono molta attenzione. Svolgono un ruolo enorme nella tenuta stagna della nave. Se queste parti estremamente necessarie vengono perse o danneggiate, l'acqua che si schianta contro la poppa entrerà e riempirà rapidamente lo yacht.
Il dipartimento dei trasporti ha stabilito le dimensioni delle ancore galleggianti per le zattere di salvataggio e le scialuppe di salvataggio delle navi. Il diametro del tubo deve essere compreso tra 10 e il 15% dell'LWL della barca. Tale ancora galleggiante può essere realizzata da un maestro di vela.
Cavo di traino
La lunghezza del cavo consigliata è 10 x LOA. In questo caso, il valore corrisponde al periodo dell'onda. Un materiale adatto è una linea di ancoraggio a tre fili a base di nylon.
Barca galleggiante alla deriva
Se la nave non riesce a nuotare fino a riva, entra nella baia o scegli un posto conveniente per l'ormeggio, e inoltre non è in grado di tenersi al vento con il timone, dovresti ricorrere all'uso di un'ancora galleggiante. Il dispositivo ridurrà la deriva.
A grandi profondità, il dispositivo consente di posizionare la navecontro l'onda. Allo stesso tempo, l'ancora si trova sulla prua della nave, viene riempita nell'acqua. Quindi viene tirata una fune, che rallenta il movimento della barca, girandola con la prua al vento.
La lunghezza della fune deve essere di almeno cinque lunghezze della barca. Il cavo viene rilasciato in uno stato indebolito. Non deve essere più corto della linea di ancoraggio.
Per indebolire l'impatto delle onde sulla nave e prevenire le inondazioni, vengono utilizzati oli speciali. Gli oli animali sono i più efficaci. Distendendosi sulla superficie dell'acqua, creano una pellicola che previene la formazione di creste e smorza l'energia delle onde.
Gli oli minerali hanno una funzionalità inferiore. Non è consigliabile utilizzarli su piccole imbarcazioni.
Come si usa l'olio?
L'olio fuoriesce periodicamente dal lato sopravvento. Un mocio imbevuto di esso è appeso allo stesso bordo.
C'è un altro modo, più economico. I fori vengono praticati in un sacchetto di tela o in una lattina di metallo, in cui vengono inseriti sughero sbriciolato, stracci o canapa. L'olio viene versato all'interno. Quindi il contenitore viene chiuso, la borsa viene legata, attaccata alla linea di ancoraggio e incisa.
Inoltre, una linea viene infilata attraverso l'ancora galleggiante in modo che entrambe le estremità siano sulla nave. Quindi una borsa o una lattina viene attaccata alla linea. Devono essere spostati sull'ancora a una distanza di diversi metri da essa. Una borsa o una lattina vuota viene tirata sulla nave e riempita di olio. Per una cima su un'ancora galleggiante, si consiglia di fare scorta su un blocco. Il sacco o la lattina sono sospesi alla linea di ancoraggio come un galleggiante ad un' altezza tale che possonoraggiungere l'onda. L'olio, che fuoriesce da un barattolo o da un sacchetto, copre la superficie dell'acqua con una pellicola.
Creare un'ancora galleggiante per barche in PVC con le tue mani. Caratteristiche del processo
L'ancora galleggiante per una barca in PVC dovrebbe avere una dimensione compresa tra 2,5 e 4 m Tutto dipende dalle dimensioni della nave. Le imbracature regolano la velocità della barca.
La base del design fatto in casa è la cupola. Il materiale può essere polietilene spesso, materiale sintetico. La durata del prodotto dipende da questo.
È importante che al centro di un tale paracadute ci sia un foro con un diametro di 10-15 cm attraverso il quale l'acqua entri. È regolabile con un cordino. Il diametro della cupola, a seconda delle dimensioni della barca, è di 120-150 cm.
Gli anelli sono cuciti lungo la lunghezza del cerchio, attraverso i quali viene infilata una corda per stringere l'ancora. Ci sono strutture che sono montate su doghe. Sopra di loro c'è una bottiglia. La parte inferiore dell'ancora dovrebbe essere più pesante.
Più lunga è la fune, attraverso la quale l'ancora è fissata alla barca, più efficace sarà il dispositivo. Ad esempio, con una lunghezza della fune di 1,5 m, la lunghezza della fune dovrebbe essere di 10 m.
Secondo metodo di produzione
Di norma, questa è un'ancora galleggiante rettangolare. L'apertura aperta del dispositivo in questo caso può avere una forma quadrangolare, triangolare o di qualsiasi altra forma. Puoi creare un'ancora galleggiante per una barca con le mani da un remo.
Dovrebbe esserlogrande spessore. Ad esso è fissata una tela a forma di triangolo. Un peso è attaccato all'angolo inferiore del tessuto.
Spesso, sulle barche in PVC, viene utilizzata un'ancora a paletta o un dispositivo a tronco di cono. Un tale dispositivo è fatto di tela. Il diametro della base è di circa 40 cm, la lunghezza del dispositivo è di 120 cm, il diametro nella parte superiore del cono nel taglio è di 3 cm. Termina con un anello per attaccare i drekts.
Terza via
Un'ancora galleggiante fai-da-te per una barca in PVC può essere realizzata con un altro metodo. Questo design prevede l'uso di un anello di filo con un diametro di 6-8 mm. Per il dispositivo, un hula hoop di fabbricazione sovietica in alluminio resistente di alta qualità è l'ideale. È ottimale per forma e dimensioni. Le dimensioni di un tale dispositivo consentiranno a una piccola barca in PVC di rimanere a galla in un getto di corrente e garantire la sua velocità ottimale durante la pesca.
Se non c'è l'hula hoop, l'anello è fatto di filo. Quindi il telaio viene coperto con un telone sottile, ma può essere utilizzato anche il polietilene. Il tessuto è teso in modo che non ci siano cedimenti. Il cerchio è diviso in tre parti uguali, a cui sono legate corde di un metro. I loro fini sono collegati. Una bottiglia di plastica da 5 litri è legata alla parte superiore e un peso è fissato sul fondo. Quindi l'ancora nell'acqua assumerà una posizione verticale e sarà in grado di mantenere un flusso di corrente.
Se la pesca viene effettuata con tempo ventoso, la bottiglia dala plastica viene sostituita con un contenitore da mezzo litro. In questo caso, l'ancora galleggiante non entra molto nella colonna d'acqua e le onde non rappresentano un pericolo. Il sistema non si gonfia come una vela e mantiene la barca stabile nel flusso di corrente desiderato.
Si consiglia di abbassare il dispositivo dalla barca di non più di 5 m Inoltre non è consigliabile, poiché il dispositivo può girare l'ancora con la sua massa e il significato del dispositivo andrà perso.
Si consiglia di avere con sé un dispositivo così semplice se si pesca in bacini artificiali. Il diametro dell'anello viene selezionato in base alle dimensioni della barca in PVC.
Va notato che se non c'è un telaio in alluminio, puoi ricorrere all'uso di rami con foglie. I rami sono tagliati e legati strettamente. Un piccolo peso è attaccato a loro. La bottiglia non è legata, poiché i rami hanno un'ottima galleggiabilità. Un tale dispositivo ha una funzionalità inferiore a un ancoraggio basato su un telaio, ma fa fronte al suo compito.
