A causa della crisi dell'economia e di altre industrie nel nostro paese e in numerosi altri paesi, molti stanno cercando di guadagnare denaro con qualsiasi mezzo - ad esempio, gli appassionati di auto devono affrontare il fatto che hanno iniziato a rubare ruote dalle loro auto. Questa è una situazione molto spiacevole, perché l'auto si trasforma in un bene immobile, e devi comunque spendere un po' di soldi - per niente piccoli - per l'acquisto di nuove ruote.
Ora c'è un rimedio efficace per il furto: un bullone segreto sul volante. È dotato di una testa chiave speciale e una normale chiave inglese a palloncino semplicemente non può essere inserita su un tale bullone. Numerosi forum automobilistici e piattaforme di comunicazione stanno discutendo caldamente di questi dispositivi: tutti si chiedono se siano efficaci, perché il prezzo del kit più semplice parte da 1500 rubli.
Quindi, di seguito discuteremo qual è il famigerato bullone segreto della ruota, quali sono i suoi vantaggi e come proteggerti da possibili perdite.
Come sono apparsi i "segreti"?
Questa non è un'invenzione degli ultimi giorni -Il bullone segreto della ruota è stato inventato prima della seconda guerra mondiale. A proposito, gli italiani hanno inventato questo dispositivo. In Italia, allora, il tenore di vita era piuttosto basso, e gli emarginati, principalmente dal sud del paese, visitavano i loro vicini settentrionali per rubare ruote, automobili e tutto ciò che poteva essere rubato, portato via, portato via.
Per proteggersi da questi ladri, gli abitanti delle regioni settentrionali hanno inventato questa complicata chiusura a ruota. La produzione in serie iniziò anche in Italia, ma dopo la guerra.
Segreti in Russia
In Russia, un bullone segreto della ruota è apparso negli anni Settanta, durante una carenza. Un metodo di fissaggio non standard era praticamente l'unico mezzo efficace contro il furto. Il furto delle ruote era allora un problema serio: non potevano essere prese e acquistate così facilmente in un negozio.
Quelle persone fortunate che sono riuscite a trasferirsi all'estero per lavoro hanno portato una serie di tale protezione dai viaggi di lavoro. Sono stati realizzati anche in URSS, nelle fabbriche e solo nei garage. Le teste di tali elementi di fissaggio, ovviamente, non erano dotate di connessioni scanalate o dentate super efficienti. I primi segreti furono un bullone, la cui testa fu trasformata in un cilindro. I perni sulla testata erano fuori centro. La chiave aveva un foro all'interno con cui era possibile svitare il bullone segreto della ruota.
Design e scopo
Ora per garantire ruote costose o semplicemente non standard, gli automobilistiapplicare anche queste soluzioni. Il principio di funzionamento è sempre lo stesso, tuttavia, sono avvenuti seri cambiamenti nel design delle testine.
Il bullone e la chiave moderni hanno spesso un profilo complesso. Per aprire tali dispositivi di fissaggio senza l'utensile originale, devi fare un grande sforzo o molto lungo e difficile per selezionare lo strumento giusto.
Negli anni '90 erano molto diffusi dadi e bulloni per loro con profilo esterno. Erano il più semplici possibile da produrre e questi set erano poco costosi. Ma si è scoperto che per rimuovere questi "segreti", è sufficiente che un aggressore utilizzi una pinza o una chiave a gas con un lungo manico.
Un bullone con uno schema interno ha scanalature sulle pareti interne del foro, il che significa che è abbastanza difficile svitarlo senza uno strumento speciale.
Come scegliere un bullone segreto per la ruota
Quando scegli un kit adatto, dovresti controllare i bulloni con molta attenzione: è importante vedere se il bullone non si svita davvero senza una chiave. Neanche modelli troppo grandi e pesanti dovrebbero essere acquistati: possono alterare in modo significativo l'equilibrio della ruota.
Non l'ultimo criterio e la lunghezza del bullone: è meglio se corrisponde alla lunghezza del bullone standard. Se il dispositivo di fissaggio è troppo lungo, quando lo si avvita, la ruota non premerà completamente contro il mozzo. Se è più corto del necessario, c'è il serio rischio di attorcigliarlo - questo può accadere anche in movimento.
Affidabilità ed efficienza
Quindi, meno sporge la testabullone, più difficile sarà agganciarlo con qualsiasi attrezzo. Spesso, i bulloni segreti sui cerchi VAZ per i cerchi in lega hanno fori nel disco della testa che praticamente non sporgono oltre il bordo. Per quanto riguarda la scelta di una chiave adatta da parte di un attaccante, la probabilità di un'azione del genere si riduce quasi a zero.
Un altro fattore che influisce sull'affidabilità è il modo in cui le caratteristiche di sicurezza sono ben progettate su scanalature, scanalature e sporgenze. Piccole scanalature e scanalature possono causare un grosso problema. La chiave potrebbe non inserirli anche se sono solo sporchi.
Puoi anche notare la complessità del pattern: il numero di punti in cui viene inserita la chiave è importante qui. Maggiore è l'area di tali punti, minore è il rischio che si pieghino accidentalmente. Un fattore importante è la marca e la qualità del metallo di cui è fatto il bullone. Più precisamente, nemmeno la caratteristica della lega stessa, ma la resistenza del metallo alla perforazione. Le leghe di carburo consentono di creare un modello più accurato, di cui può essere molto, molto difficile trovare la chiave.
Ad esempio, i costosi kit di fabbricazione asiatica sono realizzati con acciai giapponesi di alta qualità. Le pinze dei freni sono realizzate con le stesse leghe.
Influisce in modo significativo sul livello di sicurezza delle ruote e sull'unicità del chiavistello segreto. Anche la quantità in cui è stato prodotto un lotto di questi elementi di fissaggio è importante. Spesso, l'efficienza è maggiore, meno kit sono stati prodotti. Dal volume del lotto, si può anche dire della qualità del prodotto: le soluzioni più semplici, che costano da 150-200 rubli, sono vendute in enormi quantità e selezionare la chiave per loro è questione di unodue ore. Naturalmente, più piccolo è il lotto, più alti saranno i prezzi.
Dardi segreti originali
Le case automobilistiche offrono anche le loro soluzioni originali, che vengono prodotte negli stessi stabilimenti in cui vengono prodotti i componenti per le automobili. Il loro vantaggio è che se la chiave viene persa, il guidatore non dovrà affrontare la domanda su come rimuovere il bullone segreto dal volante. È possibile acquistare una chiave adeguata con un codice univoco. Il costo di tali kit parte spesso da 3000 rubli.
Come rimuovere il bullone segreto
Ovviamente, è meglio affidare questo lavoro a professionisti, quindi questi bulloni potrebbero ancora essere utilizzati per lo scopo previsto. Puoi risolvere un problema del genere da solo solo con metodi barbari. Esistono anche strumenti speciali appositamente "affilati" per tali attività. E la domanda "come svitare il bullone segreto sulla ruota" non preoccuperà il proprietario di un set del genere, ma sono piuttosto costosi.
Si consiglia di serrare molto strettamente i normali bulloni sulla ruota - questo rimuove il carico dal dispositivo di fissaggio segreto. Quindi la ruota viene sollevata con un martinetto e il segreto viene battuto con un martello da tutti i lati. Quindi la ruota viene abbassata e tutti gli altri bulloni vengono svitati. Stanco? Tuttavia, non è tutto! Quindi la ruota viene nuovamente sollevata e il bullone segreto viene trattato con una mescola speciale, come WD-40. Quindi gli elementi di fissaggio standard vengono reinstallati e serrati con la massima forza possibile. Dopo di cheil segreto si rilasserà e sarà possibile svitarlo con la testa.
Puoi anche usare un estrattore di noci. Questa è un'opzione abbastanza efficiente. L'estrattore viene semplicemente martellato con una mazza sopra la testa, quindi il bullone viene svitato con una staffa.
CV
Questo è tutto. Questa è un'opzione abbastanza affidabile per proteggersi dai furti. Il proprietario dell'auto, senza rimuovere la ruota, può avvitare un bullone segreto e dormire sonni tranquilli la notte.
