Come si costruisce un autogiro fai-da-te? Questa domanda, molto probabilmente, è stata posta da quelle persone che amano o vogliono molto volare. Vale la pena notare che, forse, non tutti hanno sentito parlare di questo dispositivo, poiché non è molto comune. Sono stati ampiamente utilizzati solo fino a quando gli elicotteri non sono stati inventati nella forma in cui sono ora. Dal momento in cui tali modelli di aerei hanno preso il volo, gli autogiri hanno immediatamente perso la loro rilevanza.
Come si costruisce un autogiro fai-da-te? Disegni
Creare un velivolo del genere non sarà difficile per chi ama la creatività tecnica. Inoltre, non sono necessari strumenti speciali o materiali da costruzione costosi. Il posto che dovrà essere assegnato per il montaggio è minimo. Vale la pena aggiungere subito che l'assemblaggio di un autogiro con le proprie mani farà risparmiare un'enorme quantità di denaro, poiché l'acquisto di un campione di fabbrica richiederà enormi costi finanziari. Prima di procedere con il processo di modellazione di questo dispositivo, è necessario assicurarsi di avere tutti gli strumenti e i materiali a portata di mano. Il secondo passo ècreazione di un disegno, senza il quale non è possibile assemblare una struttura in piedi.
Struttura principale
Vale la pena dire subito che costruire un autogiro con le tue mani è abbastanza semplice se si tratta di un aliante. Il resto dei modelli sarà un po' più difficile.
Quindi, per iniziare a lavorare, dovrai avere tre elementi di potenza in duralluminio tra i materiali. Uno di questi fungerà da chiglia della struttura, il secondo svolgerà il ruolo di una trave assiale e il terzo fungerà da albero. Una ruota anteriore sterzante può essere immediatamente fissata alla trave della chiglia, che deve essere dotata di un dispositivo frenante. Anche le estremità dell'elemento di forza assiale devono essere dotate di ruote. È possibile utilizzare piccole parti di uno scooter. Un punto importante: se l'autogiro viene assemblato con le proprie mani per volare dietro una barca al seguito, le ruote vengono sostituite con galleggianti controllati.
Installazione della fattoria
Un altro degli elementi principali è la fattoria. Questa parte è anche montata all'estremità anteriore della trave della chiglia. Questo dispositivo è una struttura triangolare, rivettata da tre angoli in duralluminio e quindi rinforzata con strati di lamiera. Lo scopo di questo design è di fissare il gancio di traino. Il dispositivo autogiro fai-da-te con traliccio deve essere realizzato in modo che il pilota, tirando la cordicella, possa sganciarsi dal gancio di traino in qualsiasi momento. Inoltre, la fattoria è anche necessaria affinché su di essa possano essere installati i più semplici strumenti di navigazione aerea. Aquesti includono un dispositivo di rilevamento della velocità di volo e un meccanismo di deriva laterale.
Un altro elemento principale è l'installazione del gruppo pedale, che viene installato direttamente sotto il traliccio. Questa parte deve avere un collegamento via cavo al timone di controllo dell'aeromobile.
Telaio per unità
Quando si assembla un autogiro con le proprie mani, è molto importante prestare la dovuta attenzione al suo telaio.
Come accennato in precedenza, questo richiederà tre tubi di duralluminio. Queste parti dovrebbero avere una sezione trasversale di 50x50 mm e lo spessore delle pareti del tubo dovrebbe essere di 3 mm. Elementi simili vengono spesso utilizzati durante l'installazione di finestre o porte. Poiché sarà necessario praticare dei fori in questi tubi, è necessario ricordare una regola importante: durante il lavoro, il trapano non deve danneggiare la parete interna dell'elemento, deve solo toccarlo e non di più. Se parliamo della scelta del diametro, allora dovrebbe essere selezionato in modo che il bullone di tipo MB possa entrare il più saldamente possibile nel foro risultante.
Un' altra nota importante. Quando si disegna un disegno di un autogiro con le proprie mani, è necessario tenere conto di una sfumatura. Durante il montaggio dell'apparecchio, l'albero deve essere leggermente inclinato all'indietro. L'angolo di inclinazione di questa parte è di circa 9 gradi. Quando si redige un disegno, questo punto deve essere preso in considerazione per non dimenticarlo in seguito. Lo scopo principale di questa azione è creare un angolo di attacco di 9 gradi per le pale dell'autogiro anche quando è solo a terra.
Assemblaggio
Il montaggio fai-da-te del telaio dell'autogiro continua fissando la trave dell'asse. È attaccato alla chiglia attraverso. Per il fissaggio affidabile di un elemento della base all' altro, è necessario utilizzare bulloni da 4 Mb e aggiungere anche dadi di bloccaggio. Oltre a questo fissaggio, è necessario creare ulteriore rigidità strutturale. Per fare ciò, usa quattro parentesi graffe che collegano due parti. Le parentesi graffe devono essere fatte di angolo d'acciaio. Alle estremità della trave dell'asse, come accennato in precedenza, è necessario fissare gli assi delle ruote. Per fare ciò, puoi utilizzare clip accoppiate.
Il prossimo passo per assemblare un autogiro con le tue mani sarà la fabbricazione del telaio e dello schienale. Per assemblare questa piccola struttura è opportuno utilizzare anche tubi in duralluminio. Le parti di culle o passeggini sono ottime per assemblare il telaio. Per fissare anteriormente il telaio del sedile vengono utilizzati due angoli in duralluminio di dimensioni 25x25 mm, e posteriormente viene fissato al montante mediante una staffa costituita da un angolo in acciaio 30x30 mm.
Controllo autogiro
Dopo che il telaio è pronto, il sedile è assemblato e fissato, il traliccio è pronto, gli strumenti di navigazione e altri elementi importanti dell'autogiro sono installati, è necessario verificare come funziona la struttura finita. Questo deve essere fatto prima che il rotore sia installato e progettato. Nota importante: è necessario verificare le prestazioni dell'aeromobile presso il sito da cui sono previsti ulteriori voli.
