Il condizionatore d'aria è un dispositivo molto utile. Grazie a lui i viaggi in auto, soprattutto su lunghe distanze, diventano più comodi e convenienti. I dispositivi domestici creano comfort nelle giornate calde e afose. Ma come qualsiasi altro dispositivo, richiedono manutenzione e riparazione regolari. Periodicamente è necessaria la pulizia e il rifornimento del condizionatore d'aria. Questo servizio è fornito in servizi specializzati. Ma con determinate conoscenze e abilità, tutte queste procedure possono essere eseguite rapidamente a mano.
Cause degli odori provenienti dal condizionatore
L'odore caratteristico dei condotti dell'aria potrebbe indicare che l'elemento deve essere pulito. Ci sono diverse ragioni per questo fenomeno. Molto spesso, il condizionatore d'aria puzza a causa della formazione di batteri e muffe sull'evaporatore. Quando il dispositivo raffredda l'aria, polvere e sporco si depositano insieme all'aria sull'evaporatore, che si trova nell'unità di riscaldamento. La condensa si forma anche nei condotti dell'aria. Oltre ai condotti dell'aria, la condensa compare anche sull'evaporatore stesso, oltre che al suo interno. L'umidità è un ambiente eccellente per la diffusione di vari microrganismi,quali sono le fonti dell'odore.
Metodi e tipi di lavori di pulizia
Il processo di pulizia del condizionatore d'aria può essere chimico o meccanico.
Il trattamento chimico più semplice prevede l'uso di aerosol detergenti o preparati a base di schiuma. Va tenuto presente che i primi sono adatti solo alla disinfezione. La pulizia stessa deve essere eseguita solo utilizzando formulazioni in schiuma. La lavorazione meccanica viene utilizzata nei casi in cui il lavoro con l'aiuto di sostanze chimiche non ha portato al risultato atteso. Il metodo meccanico è molto più difficile. Implica lo smontaggio dell'evaporatore. Inoltre, se necessario, è possibile rifornire di carburante il climatizzatore, in quanto già smontato.
Trattamenti chimici e farmaci necessari
Esiste un numero enorme di produttori, i cui mezzi possono sconfiggere le colonie di batteri e muffe nei sistemi climatici e rimuovere l'odore. Molto spesso si tratta di spray disinfettanti o schiuma per la pulizia dei condizionatori d'aria con un tubo di una certa lunghezza.
Quando i farmaci vengono acquistati, è possibile eseguire il processo di purificazione. L'elaborazione del sistema climatico dai batteri viene eseguita come segue. Se questa è un'auto, la prima cosa che fanno è avviare il motore, quindi accendere il condizionatore e avviare la modalità di ricircolo dell'aria alla massima potenza. Una bomboletta spray è installata vicino al sedile del passeggero anteriore, dove si trova il tubo di aspirazione dell'aria. Resta solo da iniziare a spruzzare il farmaco. Tuttifinestre e porte devono essere chiuse. Devi anche aspettare un certo periodo di tempo. Solitamente il tempo di attesa è indicato sul pacco.
Quindi il condizionatore d'aria viene spento e l'interno o la stanza vengono ben ventilati. In caso di schiuma, è necessario rimuovere il filtro abitacolo. In alcuni modelli di auto si trova appena sopra il fornello. Successivamente, viene posizionato un tubo sigillante sulla lattina di schiuma. Questo viene fatto per evitare che la schiuma penetri nell'evaporatore. Quindi con questa composizione è necessario riempire tutti i condotti dell'aria. Inoltre, la schiuma può essere introdotta attraverso i fori di drenaggio. Quindi, trascorso il tempo specificato nelle istruzioni, il condizionatore viene avviato e lasciato funzionare per circa 10 minuti in varie modalità. Dopodiché, ventilare a fondo il salone o la stanza.
Pulizia meccanica
Questa procedura richiederà determinati strumenti e materiali. In questo processo, il refrigerante viene spurgato e il condizionatore d'aria dell'auto viene rifornito di carburante, ogni tubo e tutte le rondelle vengono pulite. Il primo passo è smontare il cruscotto per arrivare all'evaporatore. Successivamente, il refrigerante viene pompato fuori dal sistema. A volte è necessario rimuovere la stufa per arrivare ai tubi dell'evaporatore dell'aria condizionata. Quindi, ogni sensore viene scollegato, così come il tubo che va al radiatore sullo scambiatore di calore, e questo radiatore viene accuratamente rimosso. L'elemento stesso deve essere lavato accuratamente con acqua e sapone. Quindi resta solo da raccogliere tutto ciò che viene smontato e cambiare l'olio nel compressore. Potrebbe essere necessario ricaricare il condizionatore d'aria.
Perché rifornire di carburante il tuo dispositivo?
Questa domanda viene spesso posta dai cittadini,coloro che non hanno familiarità con il dispositivo di questa tecnica.
E giusto, perché, perché il produttore ha già rifornito di carburante l'unità? Per i nuovi condizionatori d'aria non è necessaria una ricarica aggiuntiva, ma nel tempo il refrigerante è scomparso. Le perdite possono essere causate da un'installazione impropria, da vari danni meccanici agli ugelli o ai tubi. Questo vale non solo per i climatizzatori per auto, ma anche per i sistemi split domestici. Spesso, a causa di malfunzionamenti che portano al surriscaldamento del compressore, gli elementi antivibranti e le tubazioni attraverso le quali scorre il refrigerante possono essere distrutti. Le parti sfregano l'una contro l' altra. Spesso vengono strofinati e poi il gas speciale va nell'aria.
Conseguenze della perdita di freon
Quando la quantità di refrigerante diminuisce o esce completamente, la differenza tra l'aria esterna e quella interna non si sente più quando il dispositivo è in funzione. Senza un riempitivo, l'unità non sarà in grado di raffreddare l'aria. Il rifornimento del condizionatore d'aria aiuterà a risolvere il problema. Ma prima dovresti cercare la causa della perdita. In caso contrario, dopo un po' il refrigerante uscirà di nuovo e il sistema di climatizzazione smetterà di funzionare.
Lavorare con freon 410
Il marchio Freon R410A è composto da due componenti.
Le sue caratteristiche fisiche sono diverse dagli altri refrigeranti. La differenza è nel punto di ebollizione. Pertanto, il rifornimento del condizionatore d'aria con freon 410 ha le sue caratteristiche. A differenza dei componenti di grado R22, che possono essere utilizzati sia in liquidi che gassosimodulo, R410 è riempito solo allo stato liquido. Questa è una garanzia del rapporto tra i due componenti della miscela in un rapporto di uno a uno. Ecco come il refrigerante funzionerà al meglio.
Il rifornimento fai-da-te dell'aria condizionata viene effettuato come segue. Prima di tutto, uno speciale collettore di misura è collegato alla porta di servizio del dispositivo. Il refrigerante viene quindi scaricato completamente dal circuito. Quindi il circuito viene evacuato e mantenuto in questo stato per qualche tempo. Dopodiché, il dispositivo viene rifornito di carburante in base al peso.
Riempimento con freon-410
Non è consigliabile riempire il condizionatore d'aria con freon-410. I produttori di apparecchiature per il clima consigliano, se necessario, di spurgare completamente tutto il refrigerante e quindi di ripomparne uno nuovo nell'impianto. Tuttavia, ci sono molte polemiche su questo argomento. Alcune società di servizi HVAC offrono il rifornimento per ridurre al minimo i costi di riparazione.
Viene prodotto se la perdita non supera il 20 percento. Il profano non conosce questa norma. Ed è determinato dalla pressione nel circuito e nell'ambiente. Da ciò ne consegue che è meglio affidare la manutenzione dei condizionatori a dei professionisti. Il rifornimento del condizionatore dell'auto, se contiene il 410° freon, va effettuato anche con il ritiro completo del vecchio freon.
CV
La moderna tecnologia climatica può essere riparata in modo indipendente. Tuttavia, va tenuto presente che non tuttii problemi possono essere risolti manualmente. Ad esempio, è possibile pulire e ricaricare il condizionatore d'aria se è caricato con il refrigerante corretto. Ma solo i professionisti dovrebbero svolgere compiti più seri.
