Le cose accadono sulla strada e il tuo amico a due ruote, una bicicletta, potrebbe aver bisogno di aiuto. La riparazione, ovviamente, viene eseguita al meglio in un'officina specializzata. Per ridurre a zero possibili problemi sulla strada, dovresti prenderti cura del tuo veicolo costantemente e con attenzione.
Manutenzione giornaliera della bici
Guarda quanto sono attive le telecamere. Se troppo, allora è irto di forature di pneumatici e, nonostante le caratteristiche di velocità migliorate, una diminuzione della maneggevolezza. Anche quelli debolmente pompati ti deluderanno durante il viaggio: possono mordere la fotocamera e strapparla. Generalmente è difficile guidare con pneumatici semiforati. Ispeziona la catena - se è rotta e quanto è tesa e i nodi - come sono serrate le ruote, il reggisella e il manubrio.
Cura della bici una volta alla settimana
Pulisci delicatamente il tuo veicolo con una spugna insaponata, evitando che il liquido penetri sulle boccole, sulla trasmissione e su altre parti contenenti cuscinetti. Se l'acqua viene a contatto con loro, il grasso si dissolverà molto rapidamente, il che porta invariabilmente a una rapida usura delle parti. Asciugare e lubrificare la catena. Non può essere lavato con acqua. Applicare il lubrificante con parsimonia. A causa della piccola quantità, il nodo si sgretola e le parti non sopravviveranno fino alla prossima stagione. Se si applica molto lubrificante, la catena "crescerà troppo" di sporco, e questo è pericoloso per i pignoni e le maglie della catena.
Una volta al mese
La manutenzione mensile della bici è facile. Molto spesso, durante questo periodo, il veicolo percorre circa duecento chilometri. Quindi, è il momento di ispezionare il piantone dello sterzo, il movimento centrale, la forcella, il telaio, le condizioni delle boccole e della catena.
Suggerimenti utili per la riparazione e la manutenzione
Per rimuovere la biella, è necessario avvitare un estrattore speciale. Potrebbe non essere sulla strada. Pertanto, svitare il bullone o il dado, con cui la biella è fissata all'asse del carrello e, a bassa velocità, senza premere forte i pedali, guidare per diverse centinaia di metri. Dopodiché, puoi rimuovere facilmente la parte picchiettandola con un martello attraverso un pezzo di legno.
Spruzzare i freni a disco con un detergente per freni per auto eliminerà il suono dei dischi fastidiosamente cigolanti. Anche i design con pad nuovi e puliti pecca con questo.
I dadi a cuneo possono allentarsi in movimento sulle bici più vecchie. Per evitare problemi, metti le rondelle di Grover e una piatta sotto ciascuna di esse.
Se il tuo veicolo ha un reggisella cavo, allora sai come la polvere entra attraverso il telaio e nei cuscinetti del movimento centrale. Un tappo di legno o di gomma eliminerà questo problema.
La cura costante della tua bici ne prolungherà la vita. Ma ci sono molto efficaciprocedure che devono essere eseguite una volta. Affinché i telai in acciaio non si arrugginiscano dall'interno e quelli in alluminio non "muffano", armatevi di spazzola e Movil. E coprire l'interno del telaio con protezione anticorrosione.
I piccoli dispositivi di fissaggio non si allentano se si lascia cadere vernice o vernice nitro sui fili.
Tutti i tipi di piccole cose sono comodamente fissati al tubo del telaio con morsetti a vite senza fine, che possono essere acquistati in qualsiasi chiosco di ricambi auto. E gli strumenti non faranno rumore se avvolgi ogni tasto con un panno morbido.
Attacca il parafango posteriore in plastica alla sella con un sottile pezzo di lenza e non sentirai più lo schiaffo della gomma sui dossi.
La cura della mountain bike non è completa se non si cerca di ridurre la quantità di polvere e sporco che si deposita sui vari componenti. Far scivolare gli anelli di gomma resistenti all'olio sull'esterno dei coni. Puoi acquistarli nei negozi di ricambi auto. E un parafango da una camera del camion attaccato alla ruota anteriore risolverà il problema dello sporco che si deposita sul pignone.
