Motociclette e automobili personali sono state a lungo trasformate da lusso in mezzo di trasporto quotidiano. Ogni giorno il numero di trasporti in Russia aumenta. Molti proprietari di veicoli personali si rifiutano sempre più di recarsi ai servizi di auto e preferiscono riparare il loro cavallo di ferro preferito con le proprie mani.
Riparazione del motore fai-da-te
La tendenza ad abbandonare la riparazione professionale di auto e moto, e soprattutto motori e altri elementi di potenza, gli esperti spiegano due ragioni:
- I proprietari di mezzi di trasporto credono che nessuno possa riparare un'auto meglio dell'automobilista stesso.
- I prezzi dei pezzi di ricambio e dei servizi sono in costante aumento, molti russi non possono permettersi tali servizi.
Particolarmente rilevante è la costosa e complessa riparazione di un motore a combustione interna. Dopo aver letto questo articolo per intero, puoi tranquillamente affrontare la revisione del motore con le tue mani.
Componenti principali e parti del motore
Prima di rispondere alla domanda su come smontare e assemblare il motore da soli, devi scoprire in cosa consiste questa unità. Quindi, il motore di qualsiasi auto o motocicletta a benzina è costituito da diversi componenti e assiemi principali:
- Blocco cilindri.
- Staffa per il montaggio del generatore.
- Guarnizione anello pistone.
- Il disco di guida del convertitore di coppia, chiamato dagli esperti il volano.
- Albero a gomiti.
- Pistoni.
- Fasce elastiche.
- Piastre di montaggio.
- Inserisce.
- Mezzi squilli.
- Cappucci dei cuscinetti di banco.
- Supporto per premistoppa.
- Una copertura che protegge la catena di distribuzione da danni accidentali e sporco.
- Perni pistone.
- Manovella.
- Cappucci manovella.
- Boccole manovella.
- Tappo di scarico per un facile cambio dell'olio motore.
- Padella in alluminio o acciaio situata nella parte inferiore del motore.
- Pompa per il ricircolo del liquido di raffreddamento (antigelo o antigelo).
- Un serbatoio dell'olio dotato di un filtro grosso che protegge i meccanismi del motore dai trucioli di metallo.
- Boccole installate sulle teste delle bielle.
A seconda del modello e della complessità del dispositivo motore, possono esserci molte più parti principali in esso.
Strumenti richiesti
Per assemblare con successoil motore fai-da-te deve essere preparato con cura per questo. Prima di tutto, devi preparare un mazzo di chiavi di varie dimensioni. Potrebbe anche essere necessaria una chiave universale del gas. Inoltre, per calcolare correttamente la coppia del bullone sono necessari uno strumento speciale per premere gli spinotti del pistone e una chiave dinamometrica. Le chiavi ad anello e le teste a bussola sono più adatte per l'assemblaggio del motore.
Molti modelli ICE di fabbricazione straniera hanno bulloni speciali. Per svitarli, avrai bisogno di chiavi speciali, che puoi trovare nei negozi di ricambi auto.
Per rimuovere motori grandi e pesanti dalla carrozzeria di un'auto in garage, potresti aver bisogno di un piede di porco per sollevare il motore dal basso e scollegare il cambio e la frizione da esso. Per proteggere la vernice del veicolo da possibili danni meccanici durante la riparazione del propulsore, coprire i parafanghi e il radiatore dell'auto con un panno spesso.
Per rimuovere e installare il motore, di solito viene utilizzata una gru e, se non disponibile, una fune o un cavo denso e robusto.
Quando tutti gli strumenti necessari saranno preparati per il lavoro imminente, potrai imparare ad assemblare il motore di uno scooter o di qualsiasi altro veicolo.
Smontare il motore
È più conveniente montare e smontare il motore su un supporto appositamente progettato per questi lavori. In questo caso, non è necessario acquistare un dispositivo del genere, puoi prenderloin affitto.
Prima di montare il motore di una motocicletta o di qualsiasi altro veicolo, dovresti sapere che il gruppo motore deve essere rimosso dalla sua sede prima della revisione. Successivamente, è necessario rimuovere tutti gli accessori, i tubi, i connettori e i tubi flessibili. Per fare ciò, scollegare il volano insieme alla frizione. Quindi puoi rimuovere in sicurezza il motore a combustione interna dalla carrozzeria del veicolo. Quando il motore è sul cavalletto, l'unità di potenza deve essere fissata con bulloni speciali che vengono avvitati nei fori sul blocco cilindri. In assenza di supporto, il motore può essere smontato e montato a pavimento in garage o su un banco da lavoro.
Per rispondere alla domanda su come assemblare correttamente il motore, dovresti smontarlo correttamente e pulirlo accuratamente. Prestare attenzione durante lo smontaggio per non danneggiare importanti elementi strutturali. Preparati al fatto che alcuni elementi di fissaggio e guarnizioni dovranno essere sostituiti con quelli nuovi. Sarebbe utile fotografare o filmare il processo di smontaggio dell'unità di potenza in modo da non confondersi durante il processo di montaggio e montare correttamente tutti i meccanismi.
Inizia il montaggio
Molti utenti di Internet sono interessati alla domanda su come assemblare il motore di un trattore con guida da terra o di altre apparecchiature alimentate a benzina. Prima di procedere con questo tipo di lavoro, è necessario pulire tutte le parti del motore da fuliggine, coaguli di olio, depositi vari e altri contaminanti. Dopodiché, puoi procedere in sicurezza all'assemblaggio.
Per prima cosa devi inseriregusci dei cuscinetti nel letto del blocco cilindri. Allo stesso tempo, ricorda che nei motori con più cilindri, la camicia centrale è diversa dalle altre, perché non ha una scanalatura. Prima dell'installazione, è necessario lubrificare accuratamente gli elementi di sfregamento con olio motore. Dopo la corretta installazione delle camicie, è possibile procedere con l'installazione dell'albero motore nelle scanalature semicircolari poste sul blocco cilindri.
Successivamente, installate i semianelli reggispinta, dopo averli lubrificati con olio. Quindi dovresti mettere i semianelli al loro posto. Dopodiché, queste parti devono essere ruotate in modo che siano in una posizione in cui le loro parti terminali siano a filo con l'estremità del basamento del motore.
Prima di imparare ad assemblare il motore di un ciclomotore o qualsiasi altra attrezzatura dotata di motore a combustione interna, è necessario ricordare che ogni inserto del cappello del cuscinetto di banco nel motore deve essere posizionato esattamente nel punto in cui si trovano si fermò prima dello smontaggio. Prima e dopo l'installazione, le parti devono essere cosparse di lubrificante.
Successivamente, devi installare i coperchi dei cilindri, ma prima dovresti applicare olio alle filettature e ai bulloni che fissano gli elementi del motore appena installati. Prima di capire come assemblare il motore da solo, l'artigiano deve ricordare che i bulloni del coperchio sono serrati in un certo ordine. Di solito, l'ordine e la coppia dei dispositivi di fissaggio sono descritti nel manuale di riparazione del motore.
Installazione degli elementi principali del motore a combustione interna
Per rispondere alla domanda su come assemblare un motore a combustione internagiusto, devi ricordare che prima di tutto devi installare la pompa dell'olio. Per fare ciò, devi prima metterci sopra una guarnizione, dopo averla lubrificata con un lubrificante appositamente progettato per questo. Dopodiché, la pompa viene fissata in modo semplice e sicuro al blocco.
Successivamente, devi mettere la biella al suo posto, quindi montare gli spinotti del pistone con gli anelli elastici. Dopo questa operazione è necessario montare sui pistoni delle molle ad espansione dell'anello raschiaolio. Successivamente, devono essere crimpati utilizzando uno strumento speciale (estrattore). Di norma, ci sono 3 anelli su ciascun pistone. Durante l'installazione, è necessario seguire un certo ordine: prima viene inserito l'anello raschiaolio, quindi l'anello di compressione e solo dopo quello superiore.
Per rispondere alla domanda su come assemblare un motore, va ricordato che quando si installano gli anelli di compressione del pistone, è importante installarli correttamente. L'anello inferiore differisce dal resto per lo spessore. Ha anche un solco rivolto verso il basso.
Successivamente, è necessario installare i perni dell'albero motore, gli specchietti dei cilindri, i cuscinetti di biella e il mandrino del pistone. Durante il montaggio, l'albero motore deve essere in posizione BDC.
Installazione dei pistoni nei cilindri
Per assemblare correttamente il motore, dovresti imparare a installare correttamente un elemento così importante del motore a combustione interna come i pistoni. Devono essere inseriti in appositi cilindri, schiacciando le fasce elastiche per non piegarle accidentalmente. Dopo questa operazione è necessario fissare la parte inferiore della biella al perno di banco dell'albero motore. Tuttavia, prima è necessario lubrificare accuratamente questi elementi con olio motore. È necessario serrare i bulloni di montaggio con una chiave dinamometrica, applicando le forze indicate nel manuale di riparazione del proprio modello di motore.
Successivamente, devi installare il sensore del livello dell'olio nel blocco motore. Per fare ciò, è necessario spostare l'albero motore in una posizione tale da non interferire con l'installazione di una nuova parte. Questo sensore è solitamente montato su un bullone. A seguito di questa operazione, viene applicato il volano.
Nella fase finale dell'assemblaggio del motore, viene installata una coppa dell'olio, che si trova nella parte inferiore dell'unità di potenza. Questo elemento è montato su più bulloni.
Installare il motore a combustione interna al suo posto
Durante la revisione della centralina, è importante che il master sappia non solo come montare il motore, ma anche come installarlo correttamente al suo posto. È fissato con bulloni a dispositivi speciali chiamati cuscini. Quindi il motore viene serrato con dadi per fissarlo saldamente. Quindi resta solo da collegare tutti gli elementi aggiuntivi ad esso.
Installazione degli allegati
Tutti gli accessori da collegare al motore sono elencati di seguito:
- Generatore.
- Pompa del servosterzo.
- Compressore aria condizionata.
- Distributore accensione.
- Candele.
- Cavi.
- Pompa del liquido di raffreddamento.
- Flessibili e raccordi.
- Sensori e cablaggio.
- Filtro per motoreoli.
- Sistema di iniezione del carburante.
- Collettori di aspirazione e scarico.
- Disco convertitore di coppia.
- Alcune parti del ciondolo.
Dopo aver collegato correttamente tutta l'attrezzatura al motore e assicurato che tutti i collegamenti imbullonati siano affidabili, puoi riempire il motore di olio e quindi avviarlo, assicurandoti che il propulsore funzioni.
