Durante la posa di autostrade in zone allagate e umide, viene spesso utilizzato lo zavorramento delle tubazioni. A tale scopo, possono essere utilizzati diversi metodi. Ognuno di essi ha determinate caratteristiche, quindi dovresti familiarizzare con le funzionalità dell'applicazione prima di iniziare a lavorare.
Compiti
L'installazione della condotta principale in zone umide e allagate richiede il rispetto di determinate condizioni. Ciò è spiegato dal fatto che l'impatto costante delle onde porta a uno spostamento dei tubi. Inoltre, in alcuni casi, il flusso può causare danni significativi al tubo. Pertanto, analizzando le cause del guasto delle linee di gravità, gli esperti sono giunti alla conclusione che la maggior parte degli incidenti sono stati causati dalla perdita di stabilità dei tubi.
È possibile eliminare questo problema zavorrando le tubazioni. Durante questi lavori, la condotta principale viene fissata e appesantita con dispositivi speciali. Di conseguenza, al tubo viene data una galleggiabilità negativa.
Metodi di zavorramento delle tubazioni
Ci sono 3 metodi di zavorramento, ognuno con i propri mezzi per risolvere il problema e diversi metodi di installazione.
Per conferire alle tubazioni un galleggiamento negativo, vengono utilizzati prodotti in grado di aumentare il peso della condotta a scapito della propria. Questa categoria include:
- dispositivi riempiti di terreno con cornice e senza cornice;
- pesi sella, anello, femmina.
Per una maggiore protezione contro danni meccanici e corrosione, è possibile utilizzare un rivestimento continuo in calcestruzzo.
Un' altra possibile opzione per lo zavorramento della condotta è l'uso di dispositivi di ancoraggio. Una delle caratteristiche dell'azione è che l'aumento della stabilità della condotta si verifica a causa delle proprietà di resistenza del terreno.
Tipi di pesi
Nell'elenco dei prodotti che possono conferire alla condotta un galleggiamento negativo, si dovrebbero notare diversi prodotti:
- UBO. Questa abbreviazione sta per un peso concreto femminile. Tale prodotto è costituito da 2 blocchi di cemento armato, che sono fissati insieme con cinghie di alimentazione. Molto spesso, tali prodotti vengono utilizzati durante la posa di oleodotti e gasdotti in condizioni climatiche difficili. Gli UBO possono essere montati uno ad uno ad una distanza equidistante o raggruppati in più pezzi.
- UBOM. Questa versione degli agenti di ponderazione è una variazione della versione precedente, ma differisce nella modifica (questo è indicato dalla lettera “m”). Il design in questo caso è dotatoscanalature e un'asta di metallo con cui questo dispositivo è fissato al tubo. UBOM deve essere utilizzato quando si installa un circuito chiuso o quando si fissa un carico in massa.
- 1UBKm. Questo agente di appesantimento ha una struttura a forma di cuneo. Il design si presenta sotto forma di due superfici cilindriche che si intersecano tra loro. Il raggio della struttura supera leggermente il diametro del tubo principale. Questo metodo di zavorramento del gasdotto avviene nel permafrost, nelle zone umide e nelle pianure alluvionali.
- UKT. Questi agenti di ponderazione sono presentati sotto forma di due semianelli. Si avvolgono attorno al tubo e sono collegati con dadi e prigionieri.
- UBP. L'agente di pesatura del calcestruzzo della cintura è costituito da due blocchi interconnessi da una cintura di alimentazione.
Pavimentazione in cemento
Questa opzione è un rivestimento monolitico in cemento del tubo per tutta la sua lunghezza. Questo strato viene applicato con calcestruzzo proiettato. Con il suo aiuto, è possibile sia dare galleggiabilità negativa ai tubi, sia proteggerli dagli effetti dell'acqua.
Per aumentare la densità apparente, al calcestruzzo viene aggiunto un aggregato sotto forma di solfato di bario. Per ottenere indicatori di alta resistenza, il rivestimento viene applicato in fabbrica. In loco durante l'installazione vengono coperti solo i giunti dei tubi.
Quando scegli questo metodo di ponderazione, dovresti prestare attenzione al tipo di materiale utilizzato.
Dispositivi di ancoraggio
Un altro modo per zavorrare le condotte sottomarine consiste nell'utilizzare diversi dispositivi di ancoraggio. La loro installazione inl'ora estiva viene presa dopo la posa dei tubi e in inverno durante lo sviluppo del terreno.
Gli ancoraggi possono avere una struttura diversa, e quindi anche il metodo di installazione differisce. Questo elenco include ancoraggi:
- menu a discesa;
- vite;
- congelato;
- sparabile;
- iniezione;
- esplosivo.
Metodi di installazione dei pesi
Le attrezzature specializzate vengono utilizzate per fornire elementi di zavorramento e riparare le tubazioni. La scelta di un particolare dispositivo dipende dalle dimensioni degli agenti di appesantimento, dal loro tipo e dalle condizioni di lavoro. In questo caso, potrebbero essere coinvolti:
- posatubi;
- gru anfibie;
- escavatori di palude;
- elicotteri.
Calcolo della zavorra
Il calcolo della zavorra della condotta deve essere effettuato in fase di progettazione. Ciò tiene conto di una serie di caratteristiche del terreno e condizioni operative:
- Il calcolo dell'assetto negativo dipende dalla pressione del flusso d'acqua e dalla sua velocità. Se questi indicatori possono cambiare durante il percorso di posa della condotta, le misurazioni vengono effettuate in diversi allineamenti in fase di pianificazione.
- È necessario effettuare i calcoli in base alla portata massima dell'acqua.
Quando si sceglie un agente di ponderazione, è anche importante considerare il tipo di dispositivo, il materiale utilizzato per la sua fabbricazione e la densità. Durante l'installazione, è necessario attenersi rigorosamentepasso per il fissaggio del carico. Il rigoroso rispetto delle regole è necessario in quanto calcoli errati possono causare danni al tubo.
