I motori delle barche sono una cosa piuttosto interessante e divertente. Ma per un normale pescatore o un amante di solcare le onde, sorge spontanea la domanda su cosa comprare: un motore cinese o giapponese? In questo articolo cercheremo di sfatare molti miti sui motori fuoribordo, confrontare i marchi cinesi, selezionare un motore per le diverse esigenze e rispondere alla domanda principale: vale la pena pagare più del dovuto?
Selezione del motore per potenza
Ogni utente di motori fuoribordo acquista questa tecnica per determinati compiti. Sono diversi e vanno dallo spostarsi lungo un piccolo stagno fino alla fine con marce forzate per molti chilometri da casa.
Se hai bisogno del tuo piccolo gommone per muoverti intorno a un piccolo lago o stagno, allora un motore da 2-3,5 cavalli sarà sufficiente. Tale unità è economica, di facile manutenzione e guida la classifica delle vendite di motori fuoribordo cinesi. Se ti piace muoverti nell'acqua per distanze considerevoli, hai bisogno di un apparato completamente diverso e di un ordine di grandezza più forte in termini dipotenza.
Ma molto dipende ancora dalla nave specifica. I costruttori di barche etichettano la potenza massima del motore fuoribordo che può essere montato sullo specchio di poppa. È per questo motivo che i capitani esperti consigliano di acquistare prima un motore e poi di scegliere una barca per esso.
Fuoribordo a due e quattro tempi
Oltre alle sottigliezze di cui sopra, ce n'è un' altra: i motori sono divisi in quattro tempi e due tempi. In breve, le loro caratteristiche:
- I motori a quattro tempi funzionano in modo più silenzioso e molto più economico, ma il loro peso non è piccolo;
- I motori a due tempi sono facili da usare, affamati di energia e molto più rumorosi.
Se il peso del tuo "cavallo di ferro" è importante per te, allora dovresti prestare attenzione a quest'ultimo. Se hai bisogno di risparmiare carburante, la prima opzione sarà la scelta migliore.
Produttori
Ci sono alcuni produttori di motori fuoribordo in Cina. Tuttavia, i motori sono spesso assemblati nella stessa fabbrica, ma con cappucci e adesivi diversi.
I primissimi motori fuoribordo di maggior successo in Cina sono apparsi con il marchio Parsun. Questa azienda è ancora considerata il miglior produttore di tali prodotti fino ad oggi. Se guardi al mercato dei motori fuoribordo, puoi ancora vedere marchi come Hidea, Seanovo, Mikatsu. Tutti questi motori sono assemblati nella stessa fabbrica e la differenza tra Hidea 3.5 e Seanovo 3.5 è solo nei cappucci e negli adesivi. Ma vale la pena notare che queste unità sono abbastanza affidabili e il loro prezzo è leggermente inferiore a quello didello stesso Parsun.
Se guardi a opzioni ancora più economiche, dovresti assolutamente ricordare i motori fuoribordo cinesi Hankai. Solo i remi possono essere più economici di Hangkai. L'affidabilità di tale tecnologia è già un ordine di grandezza inferiore. La qualità dei materiali lascia molto a desiderare e l'assemblaggio spesso fallisce. Ma vale la pena notare che molte persone usano motori di questo marchio e non si lamentano di nulla.
2 motori fuoribordo hp. s
I motori fuoribordo a due cavalli sono i più popolari tra i proprietari di piccole imbarcazioni in PVC. Ciò è dovuto al basso costo del kit e alla facilità d'uso. Un motore di tale potenza non ha bisogno di essere appreso per funzionare, e anche un bambino riuscirà a far fronte alla sua velocità massima.
Il mercato cinese offre non molti modelli di motori fuoribordo da due cavalli. Il Sea-Pro T 2.5, Parsun T 2.6 e i loro fratelli a 4 tempi ottengono buone recensioni. Hangkai T 2 è il motore fuoribordo cinese più economico prodotto sul mercato. Le recensioni su di lui variano, ma, come si suol dire, a ciascuno la sua. Se confrontiamo 2 forze e 2,6, non ci saranno differenze in esse. La cubatura di tali motori è la stessa, quindi la potenza di 2,6 cavalli è solo uno stratagemma di marketing dell'azienda per indurre le persone ad acquistare un motore.
Motori fuoribordo 3.5L. s
Tre cavalli e mezzo sono sufficienti per muoverti lentamente intorno allo stagno se hai una barca in PVC o metallo di tre metri (o più). Un tale motore è molto popolare a causa del suo costo e affidabilità. crollare lìnon c'è niente e se non uccidi specificamente il pezzo di ferro, durerà a lungo.
Scelta di motori fuoribordo cinesi da 3,5 litri. insieme a. piccolo. Se vuoi affidabilità, devi prendere Parsun o Hidea. Non c'è praticamente alcuna differenza in questi motori. L'affidabilità di questi due marchi è stata testata per anni e non si discute. Nel segmento più economico ci sono i motori Yamabisi e Hangkai. Se sei esperto di tecnologia motociclistica, puoi prendere il dispositivo più economico. La condizione principale è eseguire la manutenzione in modo tempestivo e versare le corrette proporzioni di olio e benzina se si tratta di un motore a due tempi.
Differenze nei motori fuoribordo 3,5 litri. insieme a. può essere nella cilindrata dell'unità e in varie piccole cose che non pregiudicano il funzionamento del motore. Spesso i nostri amici cinesi sopravvalutano la potenza e invece di un motore da 3,5 litri. insieme a. potresti avere un motore da 3 litri. insieme a. Di norma, si tratta di uno stratagemma di marketing per attirare acquirenti con potere aggiuntivo.
Motori fuoribordo fino a 5 HP. s
Ci sono un bel po' di questi motori. Di norma, i produttori non producono motori fuoribordo cinesi fino a 5 CV. insieme a. (4 e 4.5) e s alta subito al 5. Non c'è niente di speciale da dire sul motore da cinque cavalli. Questo è il mezzo d'oro, che viene spesso scelto dai fan per guidare una piccola barca in PVC a una velocità decente.
Questi motori possono sollevare piccole e leggere barche in PVC di tre metri sull'aliante. Un'importante sfumatura della planata su un kit del genere è il peso del capitano. Minore è il peso dell'intero kit con una persona a bordo, più sicura e veloce sarà la barcas alta sull'aliante.
Vale la pena notare che i motori fuoribordo cinesi sono spesso copiati dalle controparti giapponesi. La maggior parte delle parti per Parsun 5 è compatibile con Yamaha 5. Nel 2018, le fabbriche cinesi hanno imparato a copiare i costosi motori giapponesi con alta qualità e per questo motivo sono diventati molto più affidabili rispetto al 2010.
Un esempio di un motore da cinque cavalli sarebbe il Parsun T 5.8 BMS a due tempi o l'Hidea HDF 5 a quattro tempi. La potenza di questi due motori è la stessa, ma il peso del due tempi Parsun è un paio di chilogrammi più leggero. Tali motori possono funzionare tutto il giorno se si versa la benzina consigliata e non li si fa funzionare senza acqua. Se il budget è stato ridotto molto e vuoi muoverti sull'acqua con un motore da cinque cavalli, puoi prestare attenzione all'Hangkai 5.6. Un tale assistente non colpirà la tasca e allo stesso tempo soddisferà il proprietario per molto tempo. Ma non è consigliabile acquistare motori Hangkai per i principianti che non sono particolarmente esperti nella tecnologia motociclistica.
Motori fuoribordo 6hp
I motori da sei cavalli sono spesso identici ai modelli da 5 cavalli. Molti produttori che producono tali unità tagliano l'alimentazione a 5 forze in vari modi. Molto spesso, questa è la sostituzione di un getto con un diametro più piccolo e un acceleratore che non apre l'ammortizzatore fino in fondo. Pertanto, un motore a 6 potenze diventa un cinque. Per questo motivo, molti capitani si riferiscono a 6 forze come cinque strangolate e 5 forze come sei strangolate. C'è poca differenza in tali motori ed è abbastanza difficile sentire 1 cavallo. Pertanto, non ha senso acquistare motori da sei cavalli, è meglio passare immediatamente a 9,8 litri. s.
AppesoMotori fuoribordo da 9,8 hp
I motori da 9,8 cavalli sono una tecnica piuttosto seria che offre una velocità decente su una barca in PVC (30–40 km all'ora con un capitano e 25–35 km all'ora con uno skipper). Tali motori devono essere fissati saldamente allo specchio di poppa dell'imbarcazione, poiché urtare un ostacolo sottomarino ad alta velocità comporta la perdita del motore e, nel peggiore dei casi, lesioni ai passeggeri.
Motori fuoribordo cinesi da 9,8 litri. insieme a. moltissimi e sono tutti copiati da modelli giapponesi. I motori Sea-Pro T9.8, Parsun 9.8 ricevono buone recensioni. Vale la pena ricordare che i motori a due tempi di questa potenza divoreranno semplicemente l'olio. Poiché l'olio si dissolve nella benzina in proporzione di 50 parti di carburante per 1 parte di olio, è possibile calcolare quanto e per quale quantità il motore inghiottirà la miscela benzina-olio all'ora. Se hai intenzione di viaggiare molto sulla superficie dell'acqua, allora dovresti pensare a un motore a quattro tempi.
Motori fuoribordo da 9,9 hp
I motori fuoribordo di fabbricazione cinese di 9,9 forze sono quasi sempre installati in modo permanente su una barca o barca. Per questo molti capitani stanno abbandonando la tecnica a due tempi e optano per la quattro tempi. Poiché nessuno porterà motori di tale potenza sulla gobba, il significato di due cicli scompare. Tali motori sono sempre esatti, esattamente una copia esatta dei motori giapponesi. Non ci sono problemi con loro. Tali apparecchiature, con un corretto funzionamento, possono soddisfare per molti anni.
Motori cinesi ad alta potenza
In Cina, il mercato per apparecchiature di questa capacità non è ampio. Molte aziende finiscono le linee dei loro modelli proprio su motori fuoribordo cinesi da 9,9 litri. insieme a. Maggiori opportunità sono offerte dalla tecnologia giapponese. La sua potenza può raggiungere fino a 100 o più cavalli. In Cina, solo le grandi aziende - Parsun e Hidea - sono impegnate nella produzione di tali modelli. Producono motori fuoribordo fino a 50 cavalli.
Non ha praticamente senso acquistare motori così grandi prodotti in Cina. Non importa quello che dicono, la tecnologia giapponese è una spanna sopra la cinese in termini di affidabilità. Nessuno vuole rimanere bloccato da qualche parte a decine di miglia dalla costa a causa di un motore rotto. Anche un piccolo rischio di guasto al motore in questi casi è inaccettabile.
Sì, e l'usura della stessa installazione del motore a pistoni, che trebbia l'acqua senza interruzioni per ore, sarà maggiore di quella di un'unità di bassa potenza, necessaria solo per consegnare il capitano e lo skipper alla pesca punto. Per questi motivi, i motori fuoribordo cinesi terminano intorno a 9,9.
È ora di conoscere la valutazione dei produttori.
Quale motore fuoribordo cinese è migliore? Classifica dei produttori
Da molto tempo ormai, due società, Parsun e Hidea, non possono condividere il primo posto. I motori di queste due società sono meritatamente al primo posto nella classifica delle apparecchiature idriche cinesi. I clienti sono soddisfatti sia dell'affidabilità dei motori a bassa potenza che del prezzo a cui vengono venduti. Inoltre, queste due società lo sono sempresono pronti a fornirti pezzi di ricambio e ad offrire assistenza in centri di assistenza qualificati.
Nel gradino sotto ci sono i motori fuoribordo di fabbricazione cinese Sea-Pro, Hangkai e Yamabisi. Le prestazioni di questi motori sono a un livello decente e valgono ogni centesimo speso per loro. Con i pezzi di ricambio e l'assistenza, le cose non vanno bene come vorremmo. Molto spesso, non è realistico trovare parti e devi acquistare pezzi di ricambio giapponesi (fortunatamente, tutti questi motori sono copiati dal giapponese).
Problemi sui motori fuoribordo cinesi
Molto spesso, i motori cinesi vengono criticati dai proprietari di modelli giapponesi. Tuttavia, questa critica non è sempre giustificata. Le persone, ad esempio, dichiarano l'inaffidabilità dei motori cinesi, ma anche nei modelli giapponesi, nonostante la qualità della lavorazione, sono possibili guasti.
Quali sono i miti sulle repliche? Parliamo innanzitutto di materiali. Sul World Wide Web, puoi spesso vedere opinioni secondo cui i motori fuoribordo cinesi sono fatti di metallo grezzo. Non dovresti credere a queste storie, perché in re altà il metallo non è grezzo. Potrebbe essere di qualità leggermente peggiore rispetto ai grandi marchi.
Nella tecnologia cinese, la plastica fragile si rompe più spesso. Anche un montaggio inadeguato del motore (ad esempio, dadi non completamente serrati) può causare guasti. Alcuni dei nostri amici cinesi potrebbero dimenticare di collegare i cavi dei controlli di sicurezza. Una persona, dopo aver acquistato un tale motore ed essere arrivata a un serbatoio, aumenterà piuttosto i suoi bicipiti,cosa avvierà questo motore da un avviatore manuale. Tali casi non sono frequenti, ma accadono. Per questo motivo vale la pena controllare l'attrezzatura di casa in un barile d'acqua prima di partire.
La differenza tra "cinese" e "giapponese"
Se metti 2 motori fianco a fianco (cinese e giapponese della stessa potenza), anche un assistente esperto non vedrà la differenza in essi. Prima di tutto, le differenze di marca. Al giorno d'oggi, un bel nome di per sé vale molti soldi. Ad esempio, Yamaha, Tohatsu, Honda sono marchi giapponesi. Acquistando tali motori, paghiamo prima di tutto il nome. E ora presta attenzione a Parsun. La tecnica di questo marchio supera la classifica dei motori fuoribordo cinesi. Ogni anno, i modelli Parsun diventano più costosi grazie al miglioramento della qualità della loro produzione.
Vale anche la pena considerare che i cinesi spesso peccano copiando i motori fuoribordo. Se, ad esempio, il motore è copiato dalla mitica Yamaha, allora come può essere cattivo? Con cura e manutenzione adeguate, qualsiasi attrezzatura durerà per molti anni e non importa se il motore fuoribordo cinese acquistato appartiene ai migliori modelli.
Regole per il funzionamento dei motori fuoribordo
Dopo aver acquistato una barca a motore, prima di tutto devi leggere le istruzioni. Dopo aver studiato questo divertente libro, puoi iniziare a controllare il motore. Per prima cosa devi allungare tutti i dadi, controllare che nulla sia appeso. Successivamente, è necessario riempire il serbatoio di carburante, abbassare il motore nell'acqua e avviare il motore fuoribordo.
Quando si avvia il motore, spesso le persone dimenticano di inserire la chiave (controllo dell'assicurazione di sicurezza). Senza questo controllo, il motore non può essere avviato.
Si sconsiglia vivamente di avviare il motore a terra senza acqua. Quasi tutti i motori (ad eccezione delle paludi) sono raffreddati ad acqua. Nel bagagliaio dell'unità c'è una girante che guida l'acqua attraverso il tubo nel blocco motore. Se avvii il motore fuoribordo senza acqua, in un paio di minuti non accadrà nulla al motore stesso e non si surriscalderà, ma la girante, che a sua volta è raffreddata dall'acqua, si brucerà, si scioglierà e inizierà a emanare un cattivo odore. E infine: vale la pena inserire esattamente il carburante e l'olio che sono indicati dal produttore nel libretto di servizio o nelle istruzioni.
